Yamaha jog zr плохая тяга на горячую
Дальневосточный скутер клуб
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Информация о пользователе
Вы здесь » Дальневосточный скутер клуб » Ремонт » мопед ямаха джог двигатель 3wf глохнет на ходу на больших оборотах.
мопед ямаха джог двигатель 3wf глохнет на ходу на больших оборотах.
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться1Понедельник, 24 июня, 2013г. 07:16
- Автор: Maks
- Участник
- Сообщений: 273
- Скутер: Yamaha Jog Artistic Spec Hnda dio af -27
- Телефон: .
- Зарегистрирован: Вторник, 22 марта, 2011г.
- Провел на форуме:
11 дней 20 часов - Последний визит:
Среда, 19 февраля, 2014г. 11:32 - Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
начинаешь заваливать после 70 мопед начинает глохнуть. в чем может таиться причина.
Поделиться2Понедельник, 24 июня, 2013г. 11:48
- Автор: Maks
- Участник
- Сообщений: 273
- Скутер: Yamaha Jog Artistic Spec Hnda dio af -27
- Телефон: .
- Зарегистрирован: Вторник, 22 марта, 2011г.
- Провел на форуме:
11 дней 20 часов - Последний визит:
Среда, 19 февраля, 2014г. 11:32 - Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
Поделиться3Понедельник, 24 июня, 2013г. 12:24
- Автор: Maks
- Участник
- Сообщений: 273
- Скутер: Yamaha Jog Artistic Spec Hnda dio af -27
- Телефон: .
- Зарегистрирован: Вторник, 22 марта, 2011г.
- Провел на форуме:
11 дней 20 часов - Последний визит:
Среда, 19 февраля, 2014г. 11:32 - Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
Поделиться4Среда, 10 июля, 2013г. 23:29
- Автор: maxkht
- Участник
- Сообщений: 58
- Скутер: Honda Dio Fit
- Телефон: 722206
- Зарегистрирован: Суббота, 19 января, 2013г.
- Провел на форуме:
1 день 20 часов - Последний визит:
Суббота, 23 мая, 2015г. 13:46 - Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
карбюраторты ты чистил частично завал уменьшился едиш перемено 55-60 остановился на перекрестке чтоб повернуть поевился момент даешь газу и провал (чуть не глохнет) газ на всю и держишь а он с малых оборотах (до 3 сек) начинает вывозить (очухиваться) тебя и до максимальных оборотов ручка то газа до предела и тянет ответ компресия надо менять кольца в зборе поршень
Форум скутер клуб России.
Все о скутерах на forum-scooter.ru
Ямаха Джог ZR помогите
Ямаха Джог ZR помогите
Сообщение denidens » 12 ноя 2015, 08:25
Ямаха Джог ZR помогите
Сообщение raspas » 15 ноя 2015, 08:38
Ямаха Джог ZR помогите
Сообщение Lubitel » 24 ноя 2015, 07:28
Onatas, Will, Sebastian and Kulak Syrian arab republic
Сообщение Pedartub » 20 сен 2017, 10:22
Steve, Gunnar, Marcus and Hanson Central african republic
Сообщение Kor-ShachPacy » 21 сен 2017, 05:59
Nasib, Killian, Topork and Gnar Federated states of micronesia
Сообщение Eusebiorag » 21 сен 2017, 06:01
Grimboll, Moff, Vak and Mine-Boss Turkmenistan
Сообщение Eusebiorag » 21 сен 2017, 06:06
Daro, Ateras, Samuel and Hjalte Congo
Сообщение Eusebiorag » 21 сен 2017, 06:14
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
- Список форумов
- Часовой пояс: UTC
- Удалить cookies конференции
- Наша команда
- Связаться с администрацией
© forum-scooter.ru все права защищены
Скутер – средство передвижения молодых и динамичных, тех, кто экономит свое время, не любит стоять часами в пробке и ценит удобство и простоту. Мы приглашаем всех владельцев этого транспорта к нам на форум – для общения, обмена опытом, советам и решения любых вопросов по ремонту, тюнингу, замене деталей, починке и вождению. В нашем клубе вы найдете и пообщаетесь с владельцами китайских скутеров, а также таких моделей, как хонда, ямаха, ирбис, сузуки и других. Вы узнаете, как и где купить любую марку – как новых, так и б. у., а также как выбрать технику, которая не сломается в первый месяц эксплуатации.
Найдите единомышленников – любителей двухколесного передвижения, обменивайтесь информацией, общайтесь. У нас вы можете продать свой скутер или мопед, подобрать и купить новый. На форуме вы найдете описания и отзывы скутеров всех ценовых категорий, от недорогих до эксклюзивных. Вы узнаете, как проверить маслосъемные колпачки, где купить электроколесо, поршневую или кольца, как произвести регулировку карбюратора или прочистить глушитель.
Клуб любителей скутеров – то, что вы искали!
Honda CB-1
Страниц: 1
#1 19.06.2012 09:13:29
Плохо заводится, тупит и глохнет на горячую
Пару дней назад началась какая-то фигня, когда стрелка температуры поднимается выше середины начинаются вот такие проблемы:
1) Иногда глохнет на холостых на светофоре, когда резко останавливаюсь и включаю нейтралку
2) Очень плохо заводится, приходится долго крутить стартером на горячую. Лампчока OIL не сразу прекращает гореть, после того как стартер зажмешь.
3) Когда газ откручиваешь больше чем на половину начинает глохнуть, как будто бензин кончился.
4) Если на горячую на нейтралке газануть почти до отсечки из трубы валит синий и черный дым(не сильно, но валит).
На холодный движок все идеально, ничего из вышеперечисленного не проявляется.
Поискав по форуму, это вроде похоже на мертвые свечи и неотсинхроненные карбы или неправильную смесь. Хотя в начале сезона это все настраивалось и свечи менялись.
Отредактированно Dan9I (19.06.2012 09:17:45)
Hyuosong SF50R -> Yamaha Jog ZR -> Honda CB-1 -> PitMoto LX-801 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda CB-1
#2 19.06.2012 09:24:39
Re: Плохо заводится, тупит и глохнет на горячую
и что?Проверяй всё заново.Ты уж сколько накатал?
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
#3 19.06.2012 09:29:21
Re: Плохо заводится, тупит и глохнет на горячую
Даня, привет!
Ради интереса, когда в следующий раз к Женьку приедешь, померяй компрессию с маслом и без. Заодно сразу узнаешь нужно ли зазоры клапанов регулировать. Симптомы похожи на ушатанную ЦПГ. Особенно про дымок на высоких оборотах.
#4 19.06.2012 09:31:07
Re: Плохо заводится, тупит и глохнет на горячую
mnim написал:
Даня, привет!
Ради интереса, когда в следующий раз к Женьку приедешь, померяй компрессию с маслом и без. Заодно сразу узнаешь нужно ли зазоры клапанов регулировать. Симптомы похожи на ушатанную ЦПГ. Особенно про дымок на высоких оборотах.
Судя по всему на неделе поеду. Дымит он не сильно, чуть чуть, совсем чуть чуть. И не постоянно дым идет, а один раз выплюнет чуток дыма и прекращает до того, как снова с нуля до почти отсечки не дойдет.
agent-anb7 написал:
и что?Проверяй всё заново.Ты уж сколько накатал?
Отредактированно Dan9I (19.06.2012 09:32:11)
Hyuosong SF50R -> Yamaha Jog ZR -> Honda CB-1 -> PitMoto LX-801 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda CB-1
Карбюратор Yamaha Jog. Принцип работы и регулировка.
Если вы сталкивались с неправильной работой вашего скутера, то вам наверняка приходилось уже работать с карбюратором, что как показывает опыт очень сложная процедура. Многие скутеры имеют разные карбюраторы, и мы рассмотрим один из них, а именно карбюратор Yamaha Jog.
На дорогих скутерах с мощными двигателями устанавливаются сложные карбюраторы, так что их чистка и разборка может быть сложной. Но множество людей пользуются малокубатурными скутерами, один из них Ямаха джог, и именно этот скутер заполучил очень простой карбюратор, система которого понятна даже самому неопытному. Советов по регулировке карбюратора несколько, но самым важным является тот факт, что сам процесс должен проходить только на хорошо прогретый двигатель. Это нужно для того, чтобы потом двигатель работал на нужных оборотах именно в нагретом состоянии, а не во время холодного простоя.
Зачем регулировать карбюратор?
- В случае, если вы заметили изменение цвета свечи или она плохо функционирует.
- Когда двигатель вашего скутера теряет мощность.
- Скутер невозможно завести.
- Потребление бензина стало больше.
Если вы заметили одну из этих поломок, то не спешите купить карбюратор на ямаху джог, его можно просто отрегулировать и правильно настроить. Причин ухудшения работы скутера может быть много, это плохое качество смеси, плохое залитое топливо и т.д. Более подробные причины вы можете посмотреть у нас на сайте, а мы вернемся к регулировке карбюратора.
Разборка карбюратора Yamaha Jog
- Сначала вам нужно отсоединить бензиновый шланг, предварительно приготовив отдельный резервуар с топливом.
- Далее необходимо снять основные винты – дросселя и качества смеси.
- Следующим этапом будет снятие основных деталей – дросселя, диффузора и пружины.
- Также необходимо снять пусковой обогатитель и поплавковую камеру.
Ниже схема деталей карбюратора Ямаха Джог, показанная в разобранном виде.
Если вы разобрали карбюратор, то вам необходима чистка каналов и других деталей. О чистке стандартного карбюратора говориться в этой статье: как почистить карбюратор. Но какая нужна регулировка этого карбюратора?
Регулировка карбюратора Ямаха Джог
Допустим, вы почистили ваш карбюратор и готовы к его настройке. Соберите все в обратном порядке и заведите ваш скутер. Чтобы он работал на холостых оборотах необходимо его настроить винтом на карбюраторе. На Ямаха джог он находиться в прямом положении, немного наклоненный винт отвечает за качество смеси. Для начала нужно закрутить оба винта на максимально возможное положение. Далее открутите винт оборотов на нужную вам частоту (слушайте двигатель и если колесо не крутиться, а скутер работает – холостой ход настроен) и параллельно откручивайте жиклер качества смеси, но сделать это нужно не больше чем на ¼ полного оборота.
Что делать если карбюратор на настроился?
Если вы правильно проделали указанные выше рекомендации, но это не помогло и ваш скутер чувствует себя плохо, давиться и имеет провалы в работе, вам нужно еще немного регулировки. Рекомендуется еще на ¼ оборота открутить жиклер качества смеси, и посмотреть на результат. В конечном итоге можно разобрать карбюратор и найти иглу золотника. Ее придется опустить на одно деление, но тогда есть вероятность потери мощности скутера.
Если вам эти рекомендации кажутся слишком сложными, не стоит отчаиваться, ведь для всех регулировка карбюратора очень сложная работа и поэтому точно здесь угадать не получается. Но мы постараемся облегчить вам задачу, предоставив видео, где специалист учит регулировать карбюратор ямаха джог.
