Разновидности спидометров для велосипеда и их особенности

Виды спидометров для велосипеда, их конструкция, плюсы и минусы

Велосипед является популярным транспортным средством во всем мире. Езда на велосипеде помогает худеть, эффективно бороться со старостью, также это отличный способ справиться со стрессом.

Среди всего обилия велосипедных аксессуаров можно выделить механические спидометры. Это полезный и незаменимый аксессуар. Он станет надежным помощником для новичков и профессиональных велосипедистов.

Зачем нужен спидометр на велосипед?

Механический спидометр для велосипеда — это специальный измерительный прибор. Он предназначен для измерения скорости движения, а также пройденного пути.

Современные велокомпьютеры имеют большой набор функций. Они предназначены для определения разных параметров и показаний.

Виды спидометров для велосипеда, конструкция, плюсы и минусы

Виды спидометров:

Каждый имеет свои преимущества и недостатки.

Механический спидометр

Механические спидометры уже давно не пользуются былой популярностью. Им на смену пришли электронные велокомпьютеры. Тем не менее некоторым велосипедистам нравятся винтажные модели.

Сначала детально рассмотрим конструкцию.

Устройство состоит из таких конструктивных элементов:

Чаще всего такие устройства устанавливают на шоссейные велосипеды. Устанавливать приборы на горные велосипеды не рекомендуется, потому что при попадании грязи, пыли или песка устройство быстро выходит из строя.

Главное — правильно установить механический спидометр. Покрышка должна контактировать с приводным колесиком. Для этого необходимо правильно его установить. Должен быть чистый контакт. При этом нельзя придавливать приводное колесико к резине. Вследствие чего может уменьшаться скорость движения.

Трос необходимо правильно натянуть. При этом нельзя закручивать трос.

К недостаткам относятся:

Если на велосипеде установлены деформированные колёса, тогда устройство работать не будет.
Нельзя сохранять информацию.
Неправильная установка прибора приводит к постоянному притормаживанию.
Нельзя пользоваться на проселочных дорогах. Потому что при попадании грязи устройство выйдет из строя.
Прибор нужно периодически смазывать.

К преимуществам относятся:

Надежность и доступность.
Стоимость.
Работает без батареек.

Электронная модель

Электронный спидометр — это специальный измерительный прибор.

Он предназначен для разных целей:

текущее время;
время в пути;
пробег;
скорость;
максимальная и средняя скорость;
давление и т. д.

Рассмотрим конструкцию. Электронный спидометр состоит из таких основных компонентов:

Основной блок. Это специальный прибор. Как правило, он устанавливается на руль. Батарейки используются в качестве источника питания.
Способы соединения. Обязательным условием является регулярная замена аккумулятора.
Датчик каденса. Магнит устанавливается на шатун. А на раму монтируется датчик скорости.
Датчик колеса. Этот датчик устанавливается на вилку.

Велокомпьютеры делятся на базовые и продвинутые модели. Они отличаются между собой по количеству функций.

К преимуществам относятся:

Демократичная стоимость.
Отлично подходят для новичков.

К недостаткам относятся:

Небольшое количество функций.
Провода подвержены износу.
Такое устройство работает только в закрепленном положении.

Принцип работы устройство весьма прост. Прибор подсчитывает сигналы от разных датчиков за определенный промежуток времени.

Рассмотрим подробнее самые популярные функции электронного спидометра:

Только самые дорогие модели оснащены такой опцией. Такая функция позволяет быстро определять местоположение.
Пульсометр. В комплект поставки входит специальный датчик, который измеряет пульс. Такая функция поможет предотвратить перетренированность.
Альтиметр. Такая функция будет актуальна при горных походах.
Каденс. Каденс позволяет определять уровень нагрузки.
Два велосипеда. Можно пользоваться прибором на двух велосипедах.
Термометр. На экране отображается уровень влажности и температура.
Секундомер.
Часы.
Одометр. На экране устройства отображается общий километраж.
Максимальная скорость.
Средняя скорость.
Текущая скорость.

Беспроводной велокомпьютер

Беспроводной велокомпьютер — это современная система контроля. Главным отличием беспроводного велокомпьютера от проводного является способ соединения. Сигнал передается через специальный радиоканал. Батарейки используются в качестве элементов питания.

Беспроводные велокомпьютеры пользуются большой популярностью среди экстремалов и путешественников.

Рассмотрим самые популярные функции:

Скорость (максимальная, средняя и текущая).
Часы и секундомер.
Влагозащита.
Синхронизация с ПК.
Альтиметр и каденс.
Подсветка.
Пульсометр.
Расчёт времени круга.

К преимуществам относятся:

Высокие показатели прочности. Используется надежное крепление, поэтому повредить устройство достаточно сложно.
Информация сохраняется в памяти.
Устройство подходит как для новичков, так и профессиональных спортсменов.
Большое количество функций.
Устройство не нужно смазывать.
При необходимости устройство можно снять с крепления.
Передача информации осуществляется без проводов.

К недостаткам относятся:

Некоторые модели не имеют подсветку.
Только в дорогих моделях есть GPS.
Высокая стоимость.
Регулярно нужно менять батарейки.
Богатый комплект поставки включает в себя всё необходимое.
К каждому датчику нужно устанавливать элементы питания.

Как закрепить спидометр на велосипеде?

Установка велокомпьютера состоит из нескольких этапов:

1. Первый этап — установка крепежной площадки.

Крепежная площадка — это специальная панель, которая имеет два контакта. Одним из главных конструктивных элементов является замок. Замок используется для закрепления прибора.

Крепежную площадку можно устанавливать в разных точках:

На крае грипсы. В этом месте любят устанавливать крепежную площадку фанаты гаджетов. Такое размещение имеет большое количество преимуществ. Велосипедист может легко управлять гаджетом.
Установка крепежной площадки на центральной части велосипедного руля. Такое положение подойдет для большинства велосипедистов. Устройство находится в безопасности.
На выносе велосипедного руля. Отличное место для больших спидометров.
Крепежная площадка крепится при помощи жгутов. При этом жгуты нужно сильно затянуть. После этого, нужно усилить жгуты при помощи подложки.

2. Второй этап — установка магнита и датчика. Датчики и магниты нужно устанавливать на расстоянии 8–11 см. от оси колеса. Работу нужно выполнять осторожно.

Сенсор устанавливается при помощи жгутиков. При этом геркон должен быть перпендикулярен оси магнита.

После этого, на спице устанавливается магнит. При этом расстояние между магнитом и герконом не должно превышать 2 мм. Магнит обязательно нужно затягивать.

3. Третий этап — размещение провода.

Это самый сложный и длительный этап установки. Прокладывать провод можно двумя способами:

По тросику тормоза. Провод монтируется на простую изоленту.
По рулевой колонке. Провод монтируется на жгутики. После этого, в зоне рамы нужно сделать напуск.

Разновидности спидометров для велосипеда и их особенности

Покупка спидометра на сайте Алиэкспресс

Во в время поездок на велосипеде, бывает крайне полезно узнавать основные данные о скорости передвижения, пройденном расстоянии и прочих параметров.

Для их отображения используется специальный прибор — спидометр для велосипеда или велокомпьютер.

Его функции, делают использование велосипеда гораздо более удобным и практичным, что сделало устройство крайне популярным.

Какие функции должны быть в хорошем устройстве?

Рассматривая основные потребности велосипедиста в сведениях относительно поездки, целесообразно выделить ряд наиболее важных показателей, которые качественный прибор, должен непременно отображать.

К их числу следует отнести:

Текущую скорость велосипеда;
Расчет средней скорости;
Максимальная скорость;
Число вращений педалей в минуту;
Одометр;
Альтиметр;
Часы.

Данный перечень не является исчерпывающим, однако подобных функций вполне достаточно для комфортной эксплуатации велика.

Подобрать качественный велокомпьютер — трудная задача, решение которой, напрямую зависит от личных предпочтений потребителя.

Как установить спидометр?

Монтаж купленного на aliexpress спидометра на велосипед, отличается простотой и доступен любому обладателю данного вида транспорта, не обладающему какими-либо специальными умениями или знаниями.

Основные этапы монтажа спидометра:

Поставить крепежную подставку на вынос руля;
Выполнить монтаж геркона спидометра на штанине велосипедной вилки с помощью стяжек;
Магнитный элемент установить на одну из спиц колеса. При этом, он должен быть на расстоянии около 2-3 мм от установленного ранее геркона;
Проверить все крепления, с помощью которых был монтирован спидометр, особенно магнитный элемент.

После окончания процесса монтажа, необходимо выполнить настройку установленного на велик оборудования, чтобы оно отображало корректные данные.

Разбираясь, как настроить этот девайс на велосипеде, необходимо следовать рекомендациям производителя, которые приводит инструкция. Она поставляется вместе с устройством или её можно скачать на сайте производителя. В ней также может быть представлена подробная таблица с перечислением комплектующих велокомпьютера, а также его функций.

В большинстве случаев, настройка потребует от владельца велосипеда ввода основных параметров транспорта. К ним можно отнести диаметр колес, их окружности. Для многих популярных моделей есть видео, в которых подробно описана настройка и установка прибора, что позволит нагляднее продемонстрировать данный процесс.

Выбор изделия на AliExpress

Для того, чтобы оценить многообразие велосипедных спидометров, доступных для покупки и выбрать подходящий, достаточно перейти на сайт алиэкспресс и во вкладке «Популярные» перейти в категорию велосипедные спидометры. Там представлен огромный перечень как простых, так и продвинутых моделей.

Важно, чтобы в приобретаемом устройстве были реализованы именно те функции, которые потребуются потребителю в повседневном использовании своего велосипеда. Для спортивных поездок в горах или пределах города, лучше отдать предпочтение продвинутым моделям.

Среди особенностей товара, на которые следует обратить внимание при выборе, стоит выделить:

Водонепроницаемость. Позволит без опаски использовать велосипед во время поездок в дождь;
Подсветка. Упростит эксплуатацию спидометра в ночное время суток;
Удобство внешнего интерфейса.

Последний показатель сугубо индивидуален и зависит от личных предпочтений покупателя. Ярким примером доступного устройства, служит прибор бренда TCAM, который включает в себя 15 функций и может похвастаться водонепроницаемостью. Его цена составляет около 150 рублей, однако подсветка в нем не реализована.

Читать еще: Как езда на велосипеде влияет на потенцию

Более выгодно в этом свете выглядит велокомпьютер LIXADA, который в отличии от предшественника, обладает подсветкой, что особенно важно для любителей ночной езды. Кроме того, в нем реализован счетчик калорий, что будет полезно любителям здорового образа жизни. Цена изделия — 840 рублей, что вполне соответствует его параметрам.

Оформление заказа

После того, как понравившаяся модель устройства была выбрана, потребуется нажать на неё, чтобы открылась карточка товара. В ней содержится подробная информация о нем, включая условия доставки, цену с учетом акций продавца, а также размер минимальной приобретаемой партии.

Алгоритм покупки в данном случае, не отличается от стандартного:

Нажать кнопку «Купить» или «Добавить в корзину», если планируется продолжить покупки;
В первом случае, откроется окно ввода данных для доставки товара;
Следующим шагом станет оплата. С ней не возникнет проблем, так как на данный момент, сервис поддерживает сразу несколько платежных систем;
После подтверждения заказа, покупателю будет дана специальная информация.

Её необходимо использовать для того, чтобы отслеживать статус заказа и вовремя получить заказанную посылку на почте.

Ремонт механического датчика

Ремонт и обслуживание приборов образца прошлого века, как правило, производится механиком. Ремонт прибора не является сложным, но требует хороших знаний конструкции и ее особенностей, а также требует аккуратности исполнения, иначе агрегат может потерять точность.Ремонтные работы подразумевает под собой частичный разбор трансмиссии, а это также представляет собой сложность. Поэтому не стоит владельцу автомобиля самостоятельно браться за ремонт, если он не имеет определенного опыта и требуемых инструментов и запчастей. В противном случае владелец подвергает риску механизм в целом.Отыскать изношенную или сломанную деталь можно только в процессе разборки агрегата и осмотра его комплектующих.Большинство деталей, к счастью, не являются редкими и, на сегодняшний день, в любом автосервисе все необходимые детали всегда есть в наличии, что в свою очередь, ускоряет процесс ремонта.Устройство механического датчика, в настоящий момент, является устарелой. А современный датчик состоит из:

электронной части, которая преобразует вращение движения в электронный сигнал;

механической части, которая передает вращающие движения от коробки передач.

ВАЖНО! В России, согласно ПДД, запрещается передвигаться на транспорте, в котором не работает или некорректно работает спидометр.

Замена датчика скорости: работа с электроникой

Причиной забить тревогу может являться остановившаяся стрелка на приборе или же подозрительные звуки из него. Для выхода из строя может быть несколько факторов:

оборвался или повредился трос;

неисправен датчик импульсов;

обрыв в соединительных проводах;

неправильный монтаж системы;

Ремонтом датчика скорости занимается специалист по автомобильной электронике. Тут существует маленький секрет как с работой с датчиком скорости, так и с любой автоэлектроникой – почти все электроприборы современных автомобилей не разбираются и ремонту не подлежат. Исключением могут являться лишь неисправности, которые связаны с окислением контактов и износом соединительных проводов. В остальных случаях, если устройство вышло из строя, его заменяют на новое. Таким же образом производится и ремонт электронного блока привода спидометра. Старый блок убирается и устанавливается новый, но в том случае, если неисправен именно он. Поэтому главной задачей мастера является точно определить причину поломки, но это сможет сделать только опытный и квалифицированный мастер.

Дорожные

Классика

Мотоцикл от производителя классической сборки. Эти байки универсальны и подходят практически любому водителю, хоть новичку хоть продвинутому. Классические мотоциклы используются для ежедневной езды по городу. Это самые первые мотоциклы в мире.

Мотоцикл вида классика удобен для длительных поездок и не слишком утомляет пилота за рулем. Стоимость байка достаточно невысокая, так же как и замена деталей и в целом обслуживание.

11 особенностей классического мотоцикла:

прямая посадка водителя;
легкое обслуживание и эксплуатация;
надежность;
высокая маневренность;
классический дизайн и конструкция;
вес от 150 до 250 кг;
круглая фара;
задняя амортизированная подвеска и телескопическая вилка;
прямой руль, подножки;
мягкое сидение;
отсутствие ветрозащиты.

Отличия от других мотоциклов:

От чоппера отличается меньшим объемом хрома и не таким раскованным положением райдера.
От спортбайка отличается менее резвым двигателем и отсутствием аэродинамических обтекателей.

Неоклассик

Современный мотоцикл, стилизованный под байки прошлого. К неоклассикам относят как мотоциклы, специально изготовленные в духе прошлого, так и мотоциклы, которые остановились в развитии и до сих пор производятся как раньше.

Круизер

Это мотоцикл в американском стиле, предназначенный в основном для дальних путешествий. Байкер не устает, потому что его руки находятся в положении практически параллельном земле, низкое сидение обеспечивает расслабленное положение туловища, а все неровности дороги смягчаются подвеской.

Байк абсолютно не подходит для скоростной езды и езды бездорожью. Также стоит избегать резких поворотов, потому что мотоцикл может потерять равновесие.

10 особенностей круизера:

низкое сиденье;
вальяжная вертикальная посадка;
более надежные тормоза;
усиленная подвеска;
достаточно мощный двигатель;
высокорасположенный руль;
бак-капля;
эффектный внешний вид;
большой расход топлива;
колеса одинакового размера.

Пауэр-круизер (power cruiser)

Разновидность мотоцикла усиленной конструкции со техническими характеристиками спортбайка и экстрерьером круизера. Он имеет двигатель большого объема, мощность обычно превышает 100 л.с., усиленные тормоза, вилку перевернутого типа.

Люкс-круизер (lux cruiser)

Это разновидность круизера с большими удобствами и специальным оборудованием для дальних поездок. Производители выпускают эти мотоциклы небольшими партиями и в мире имеется ограниченное количество марок. У люкс-круизеров широкий пластиковый обтекатель с вмонтированной в него фарой, который служит ветрозащитой и защитой для ног. Так как байк предназначен для очень длительных поездок, у него вместительные кофры, в которые можно положить все вещи. Комфорт создают большое количество дополнительного оборудования такого как навигатор, стереосистема, кондиционер и другое.

Турер (tourer) или туристический байк

Мотоцикл для поездок на очень большие расстояния. У байков не очень хорошая управляемость, но зато они имеют повышенную комфортность. На нем можно ездить только по хорошим дорогам.

5 особенностей туристического мотоцикла:

комфортабельная посадка водителя и пассажира;
объемные топливные баки;
двигатель низких оборотов;
большой размер;
наличие дополнительного оборудования: круиз-контроль, колонки, средства безопасности.

Люкс-турер (lux tourer)

Это очень дорогие мотоциклы с очень высоким уровнем комфортабельности. У туристических мотоциклов люкс класса хорошая ветрозащита, вместительные жесткие кофры, круиз-контроль, руль с подогревом, встроенная навигационная система, подлокотники для пассажира, кондиционер, стереосистема. Массивность придает мотоциклам хорошую устойчивость, однако они не удобны для ежедневного использования.

Спорт-турер (sport-tourer)

Мотоциклы, сочетающие в себе свойства спорт и турер-байка. Эти мощные мото созданы для продолжительных скоростных поездок по автомагистралям. У спорт-туреров мощные двигатели, надежная тормозная система, удобная посадка, высокий уровень комфорта для водителя и пассажира. За высокие характеристики, мощность и скорость их еще называют гипербайками.

Другие

Мотоцикл с коляской

Состоит из двухколесного мотоцикла и боковой коляски с одним колесом. Коляска может быть съемной или не съемной. Колясочный мотоцикл раньше использовали в качестве дешевого заменителя легкого автомобиля.

Механический спидометр

Продажа снаряжения для велотуризма — спидометр

Рано или поздно у любого владельца велосипеда возникает потребность измерять пройденный им путь, точно знать скорость, расстояние или другие параметры своей езды. Благодаря этому можно улучшать тренировку, более эффективно управлять движением, адекватно рассчитывать свои силы и время. Современная велоиндустрия для подобных измерений предлагает как простые устройства учета скорости — спидометры, так и более сложные, например, различные модели специальных велосипедных компьютеров. В них уже встроены спидометр, одометр, часы и так далее, в зависимости от модификации. Какой бывает спидометр? Если ранжировать по типу управления, то принято подразделять на механический спидометр и электронный.

Снаряжение для велотуризма — спидометр

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить велосипедный спидометр механический и подобные товары, мы предлагаем вам позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Если конкретные характеристики говорят вам больше, чем непонятные названия, возможно, следующая информация — для вас: по всему объему продукции, найденной по вашему запросу «велосипедный спидометр механический», может варьироваться в весьма широком диапазоне, есть , и каких только еще нет. Защита Покупателя. Помощь Служба поддержки Споры и жалобы Сообщить о нарушении авторских прав. Экономьте больше в приложении! Корзина 0. Мои желания. Войти Войти через.

Электронный велокомпьютер

Спидометр на велосипеде, прежде всего, нужен для измерения скорости движения. Однако современные электронные модели имеют такой большой набор функций, что их принято называть велокомпьютерами. Даже самые дешевые из них имеют множество функций ─ текущая скорость, средняя скорость, дистанция, общий пробег, время в пути, часы. Более дорогие велокомпьютеры имеют ещё большее количество информационных функций, а также настроек. Наиболее известные производители качественных спидометров для велосипеда ─ BBB, Cateye, Sigma, VDO.

Читать еще: Как правильно ухаживать за велосипедом?

Принцип работы электронного спидометра заключается в подсчитывании количества сигналов от датчика за фиксированный промежуток времени.

В качестве датчика чаще всего применяется герметичный контакт в корпусе. Этот геркон фиксируют на одном из перьев передней вилки, ну а если позволяет длина проводов, то и возле заднего колеса. Срабатывать датчик заставляет постоянный магнит, закрепляемый на одной из спиц колеса.

Микроконтроллер устройства запоминает время между двумя включениями датчика, поскольку для вычисления скорости движения необходимо выполнить расчёт по формуле S=C*(F*0.036)/T, в которой: S ─ искомая скорость; С ─ длина окружности колеса; F ─ тактовая частота работы процессора; T ─ время между срабатываниями датчика.

Для индикации значений применяются семисегментные жидкокристаллические индикаторы, так как у них малый ток потребления. А для подсветки используется отдельно установленный светодиод.

Длину окружности колеса (C) задаёт сам хозяин велосипеда, так как она нестандартна. Чтобы правильно настроить велокомпьютер, необходимо как можно точнее указать её значение. Поэтому рекомендуется лично замерять периметр покрышки, обмотав колесо гибкой линейкой по кругу. Также можно нанести краской поперечную риску на покрышку колеса и прокатить велосипед вперёд по прямой, а затем измерить расстояние между двумя следами, оставленными на чистой ровной поверхности.

Зная ранее приведённый принцип работы велокомпьютера, многие электромастера собирают своими руками устройства, которые к тому же успешно работают. В самоделках используются различные микроконтроллеры, например, такие как PIC16F830, ATTiny2313A, ATMEGA8, но для каждого из них нужно собрать ещё дополнительно программатор.

Конечно же, сделать самостоятельно что-то сложное всегда приятно и похвально, но позволительно только действительно разбирающимся людям. В интернете выложено слишком много или простых схем с ошибками, либо сложных — на базе дорогостоящих дисплеев и микроконтроллеров с кучей бесполезных функций.А если подсчитать во сколько обойдётся создание самоделки, да ещё с учетом сборки программатора, постройки корпуса, плюс потраченное время, то оказывается, что в любом случае дешевле было бы купить готовый велокомпьютер стоимостью всего лишь в 9 долларов.

В основном у большинства велокомпьютеров максимально отображаемая скорость ограничена до 99,9 км/ч, но есть модели, которые покажут скорость свыше 100 км/ч. Возможно, подобный экземпляр с тремя числами на дисплее пригодится рискованным велогонщикам, которые отважатся разогнаться до столь высокой скорости, пристроившись сзади за фурой, в так называемый воздушный мешок.

Уже давно собираются электронные спидометры размером с наручные часы. А некоторые из них одеваются прямо на руку и имеют встроенный датчик измерения пульса, то есть работают как тонометр. Но размер велокомпьютера ничего не говорит о его надёжности и функционале

Зачастую от дождя защищены даже самые дешевые велокомпьютеры, но в остальном они уступают более дорогим аналогам.

Типы велокомпьютеров по месту установки:

Наручные.
На руль.
На вынос руля.
С универсальным креплением.

Закрепляемый на выносе руля спидометр, позволяет сохранить место на руле для других аксессуаров.

Основные требования к велосипедным спидометрам:

Большой дисплей, желательно с подсветкой.
Устойчивость к погодным условиям (прямой солнечный свет, дождь, снег, низкие температуры).
Устойчивость к вибрации, и ударам.
Надежность всех устанавливаемых компонентов (крепежная площадка велокомпьютера, геркон, магнит, подкладки, стяжки).

Компьютеры (спидометры)

Спидометр или измеритель скорости является датчиком , что измеряет и отображает мгновенную скорость транспортного средства. В настоящее время повсеместно установлены на автомобилях , они стали доступны в качестве опции в — х годах, а также в качестве стандартного оборудования примерно от года. Спидометры для других транспортных средств имеют конкретные имена и использовать другие средства считывания скорости. Для лодки, это бревно яма. Для самолета, это указатель воздушной скорости. Чарльз Бэббидж приписывает создание раннего типа спидометра, который, как правило , установленный на локомотивы. Электрический спидометр был изобретен Хорватии Йосип Бельюзик в году и был первоначально называется велосиметр. Первоначально запатентованный Отто Шульце 7 октября года, он использует вращающийся гибкий кабель обычно транспортируются через зубчатую передачу связан с выходом транспортного средства передачи. Ранние Volkswagen Beetle и много мотоциклов, однако, использовать кабель , приводимый от переднего колеса. Когда транспортное средство находится в движении, узел спидометра передач поворачивает спидометр кабель, который затем превращает сам механизм спидометра.

Виды спидометров для велосипеда, их конструкция, плюсы и минусы

К тому же узел зацепления кинематической пары шестерня — колесо представляет собой весьма хрупкую конструкцию, при поломке в поездке например, при падении ремонт его оказывается затруднительным. Но как ее определить, разве что по телеграфным столбам и секундомеру?

Эти две причины и побудили меня изготовить свой спидометр. Конструкция довольно проста и на практике доказала свою работоспособность. В качестве прибора взят спидометр СП Фрикционный ролик диаметром 25 мм использован от магнитофона. Передаточное отношение фрикционной пары — 2,2. Проскальзывание ролика по диску незначительное даже при смачивании водой.

Диск насажен на втулку переднего колеса справа по ходу движения в нагретом на конфорке газовой плиты состоянии при снятом, естественно, колесе и зафиксирован для страховки винтами МЗ с шайбами к спицам. Внутренний диаметр диска меньше фактического размера посадочного диаметра втулки на 0,05—0,1 мм, при остывании он надежно обжал втулку.

Привод собран в следующей последовательности. Вначале были установлены кронштейны на руле чертеж не приводится и на оси переднего колеса. Пазы в кронштейнах выполнены открытыми, почему — об этом ниже. Затем по месту измерена длина тросика диаметром 1,2 мм и боуденовской оболочки. Этот размер несколько увеличен, иначе тросик и оболочка не были бы натянутыми.

Чтобы тросик самопроизвольно не расплелся после обрубки, а концы получились аккуратными, они пропаяны оловянно-свинцовым составом. Теперь, собственно, о сборке. Верх тросика введен в отверстие верхнего наконечника и впаян. Надеты верхняя бобышка, боуденовская оболочка и нижняя бобышка на оболочку. Низ тросика впаян в отверстие нижнего наконечника.

Ввинчена втулка в нижнюю бобышку, надеты на наконечник шайба, затем ролик, вторая шайба и затянута гайка. Узел в сборе установлен на кронштейне, как показано на чертеже. Подгибом кронштейна в сторону колеса ролик был надежно прижат к диску.

Такой спидометр универсален. Его можно использовать и на других велосипедах , изменив лишь конструкцию диска. Здесь это сделать оказалось проще: диск не понадобился, вполне достаточно контакта ролика с боковой поверхностью крышки ступицы переднего колеса по заранее размеченной на ней штангенциркулем окружности при вращающемся колесе. Точность показания прибора вполне приличная и сопоставима с ориентированием по столбам и секундомеру.

Беру на себя смелость заявить, что поездки на велосипеде или мопеде, оборудованных спидометрами здесь же и счетчик пройденного пути приносят намного больше удовольствия. И если в первом случае прибор помогает правильно распределять свои силы в пути, то во втором — выбрать оптимальный режим работы двигателя. Существенного истирания ролика незаметно. Но если бы оно обнаружилось, достаточно передвинуть кронштейн вдоль продолговатого отверстия вверх или вниз — и ролик войдет в контакт с диском неизношенной частью своей поверхности.

Вот, пожалуй, и все. Буду рад, если моя в общем-то нехитрая конструкция пригодится любителям езды на вело и мототранспорте, а также веломобилях. Универсальный спидометр: 1 — спидометр СП, 2 — кронштейн, 3 — бобышка верхняя, 4 — наконечник верхний, 5 — оболочка боуденовская, 6—тросик, 7 — стопор винт М4х8 , 8 — бобышка нижняя, 9 — втулка, 10 — наконечник нижний, 11 —ролик фрикционный, 12 — кронштейн, 13—диск.

Спидометр Вело механический

Account Options Войти. GPS Велокомпьютер fitzeee. Для всех. Добавить в список желаний. GPS велокомпьютер — это приложение которое предоставит вам статистику вашей велосипед ной поездки и велосипед ный маршрут трек.

GPS велокомпьютер также может быть полезным в походах, бегах, и других активных видах спорта. Отзывы Правила публикации отзывов.

Improved zoom on the map Stability improvements. Политика конфиденциальности. Велоспорт — Велосипед Trекер. Велоспорт GPS — трекер для отслеживания параметров езды на велосипеде. Bike Computer. Bike Computer Co. Превратите свой телефон в превосходный велокомпьютер с Bike Computer. CycleDroid — велокомпьютер.

Самый лучший велокомпьютер! Отслеживание бег, велоспорт, ходьба и другие виды спорта и занятий фитнесом. Urban Biker. Sublimis App. Преврати свой телефон в мощный велокомпьютер! Тренировки дома — Пресс за 28 дней. Накачайте Пресс и приведите себя в форму с помощью домашних тренировок. Шагомер для Похудения. Достигайте своих фитнес целей, используя Шагомер для Похудения. Бег GPS фитнес спорт и калории трекер.

Читать еще: Зачем нужен натяжитель цепи на велосипеде и его установка

Отслеживайте свой бег, чтобы получить хорошую форму, здоровье и похудеть. Трекер Веса. Простоя в использовании Трекер Веса, контролируйте потерю веса.

Настройка велокомпьютера

Первое, с чего должна начинаться настройка велокомпьютера – определение размеров (окружности) колеса. Это значение напрямую влияет на корректность измерений и расчетов устройства.

Существует два способа вычислить окружность колеса:

Классический. Для измерения используется нитка, обернутая вокруг колеса. Метод предполагает небольшие погрешности, потому что во время движения камера сжимается под действием давления.
Полная нагрузка колеса. Для этого рисуется две точки. Одна на покрышке, другая – на дороге. Владелец проезжает один оборот, после чего измеряется расстояние между точками.

Для упрощения настройки ниже представлена таблица соотношения маркировки и длины окружности:

Разновидности спидометров для велосипеда и их особенности

9 минут Автор: Михаил Скворцов 64

Частенько каждый из катающихся на велосипеде интересуется ─ до какой скорости он может разогнать свою машину. Для обычного водителя велосипеда нужно знать скорость движения ради любопытства. А спортсмену необходимо замечать пройденное расстояние, среднюю скорость, количество потраченных калорий, чтобы узнать об изменениях, происходящих в своем организме. По записанным с велосипедного спидометра результатам наблюдения можно судить об улучшении своих физических возможностей. Далее, можно более планомерно увеличивать нагрузку на мышцы. Таким образом, человек запомнив свои предыдущие показатели, стремиться их улучшить в дальнейшем. Велосипедный спидометр в профессиональных руках, так сказать, стимулирует велогонщика стать ещё сильнее и быстрее.

Но большинство любителей помотаться, поставив спидометр на велосипед, через какое-то время просто забывают о нём. Такая игрушка становиться не интересной для людей, которые не стремятся устанавливать для себя новые рекорды скорости или расстояния. Обычно, люди ради любопытства покупают самый дешёвый велоспидометр. И часто бывает так, что установив простенький прибор кое-как, да и забыв настроить его, нерадивый велосипедист при эксплуатации замечает, что показания скорости на дисплее запаздывают или вовсе не соответствуют действительности. Любой велоспидометр в неумелых руках зачастую через год использования выходит из строя и зависает на руле мертвым грузом.

Спидометров для велосипеда производится много, поэтому в продаже имеется большой выбор по внешнему виду, размерам и функциональным возможностям. Естественно, цена на непохожие друг на друга устройства значительно различается.

Механический спидометр

Объективности ради следует отметить, что существуют механические спидометры для велосипеда. Конструктивно этот прибор состоит из приводного колёсика, троса и показывающего устройства.

Колёсико должно иметь чистый контакт с покрышкой колеса для правильности снятия данных о скорости. Но и сильно придавливать его к резине не стоит, так как при этом велосипед будет подтормаживаться в движении.

Чтобы трос не порвался от перетирания, он должен быть натянут, а не закручен в петли.
Принцип работы показывающего устройства состоит в том, что оно преобразовывает передаваемое от привода вращение колеса в отклонение стрелки. Внутри устройства имеется магнитный диск, который при вращении намагничивающим притяжением бесконтактно толкает цилиндр вместе со стрелкой.

Не нужны батарейки;
Не страшны электромагнитные помехи;
Плавная работа.

Необходимо периодически смазывать;
Грязь на покрышке мешает их правильной работе;
Немного подтормаживают вращение колеса;
Нет возможности сохранения данных;
Не работают, если колеса изогнуты восьмеркой.

Механический спидометр можно поставить на шоссейник, поскольку на велосипедах этого типа чаще всего ездят по асфальтированным дорогам, где нет грязи.

Электронный велокомпьютер

Конечно же, сделать самостоятельно что-то сложное всегда приятно и похвально, но позволительно только действительно разбирающимся людям. В интернете выложено слишком много или простых схем с ошибками, либо сложных — на базе дорогостоящих дисплеев и микроконтроллеров с кучей бесполезных функций.
А если подсчитать во сколько обойдётся создание самоделки, да ещё с учетом сборки программатора, постройки корпуса, плюс потраченное время, то оказывается, что в любом случае дешевле было бы купить готовый велокомпьютер стоимостью всего лишь в 9 долларов.

Первое на что следует обращать внимание при покупке, это корпус электронного прибора, ведь спидометр на велосипеде находится под открытым небом. Вода, дорожная пыль и прямой солнечный свет негативно сказываются на работе плохо защищенной электроники. Зачастую от дождя защищены даже самые дешевые велокомпьютеры, но в остальном они уступают более дорогим аналогам.

Типы велокомпьютеров по месту установки:

Закрепляемый на выносе руля спидометр, позволяет сохранить место на руле для других аксессуаров.

Основные требования к велосипедным спидометрам:

Большой дисплей, желательно с подсветкой.
Устойчивость к погодным условиям (прямой солнечный свет, дождь, снег, низкие температуры).
Устойчивость к вибрации, и ударам.
Надежность всех устанавливаемых компонентов (крепежная площадка велокомпьютера, геркон, магнит, подкладки, стяжки).

Беспроводной велокомпьютер

Беспроводные устройства имеют такие же функции, как и спидометры с проводами, но сигнал от их датчика передается через радиоканал. Для беспроводного датчика необходима отдельная батарейка, ведь он должен работать как радиопередатчик. Обычно двух элементов питания в датчике и в самом устройстве хватает до полугода. На велокомпьютерах с проводами одна батарейка в любом случае прослужит дольше одного года.

Чаще всего беспроводной велокомпьютер устанавливают на свой велосипед путешественники или экстремалы. Это можно объяснить тем, что в условиях, в которых они катаются, провод может быть случайно поврежден. Беспроводное устройство стоит в два раза выше, чем спидометр с проводами.

Плюсы всех электронных спидометров:

Отображают значения с точностью до десятых долей;
Сохраняют данные в памяти;
Не нуждаются в смазке.

Необходимо время от времени менять батарейки;
Подвержены электромагнитным помехам, таким как от работы катушки зажигания, сотового телефона, линии электропередач;
Показания на экране обновляются с небольшим запаздыванием.

Закрепление велокомпьютера

Закрепить датчик на пере вилки или на раме с помощью электромонтажной стяжки.
Плотно намотать провод вокруг пера вилки и тормозного троса.
Установить крепёжную площадку на руль или вынос.
Зафиксировать магнит на спице, но не стоит затягивать сильно винт, поскольку можно легко сломать корпус магнитика. Зазор между магнитом и датчиком в зоне срабатывания не должен превышать 2–3 мм.
Вставить велокомпьютер в контактную площадку и проверить его работу.

Более подробно ознакомиться с установкой велоспидометра можно, просмотрев следующее видео, где в качестве примера приведено устройство марки Sigma.

голоса

Рейтинг статьи