Документы на велосипед: нужны ли они, что собой представляют

Нужны ли документы на велосипед

3 минут Автор: Михаил Скворцов 573

Велосипеды как способ передвижения становятся популярнее из года в год, каждое лето почитателей байка становится больше в несколько раз. Действительно, это очень удобный способ передвижения, а главное, полезный для здоровья. Порой поездка на велосипеде будет быстрее, чем на машине или на общественном транспорте. Однако в последнее время участились случаи кражи данных транспортных средств, в связи с чем сотрудники полиции проверяют наличие документов на байк.

Что представляют собой документы

В качестве документов выступают паспорт транспортного средства и чек об уплате, вместо паспорта может выступать гарантийный талон. В паспорт обычно входит следующая информация:

• название и модель;
• цвет;
• номер и размер рамы, который указывается на внутренней части рамы;
• дата и время продажи, стоимость товара;
• название магазина, осуществившего продажу.

Выглядеть такой паспорт может по-разному: это может быть простой лист а4 либо же полноценная книжка, в которой, кроме вышеописанной информации, указана инструкция по эксплуатации транспортного средства и так далее. Чек чаще всего крепится с помощью степлера к такому паспорту. В гарантийном талоне содержится та же самая информация, что и в паспорте.

Ниже представлена картинка гарантийного талона с чеком на покупку:

Когда необходимо иметь с собой

Как уже было сказано выше, из-за резкого увеличения краж ужесточились правила катания на велосипедах. Теперь сотрудник полиции имеет право остановить владельца велосипеда и попросить документы на него. В случае, если документов при себе нет, происходит задержание в полицейское отделение. Чаще всего полицейские записывают ФИО владельца, технические характеристики байка и могут сфотографировать его. Это делается для того, чтобы в случае получения заявления о краже или потере такой же модели быстро среагировать.

Так что лучше всего всегда брать с собой документы на велосипед, даже когда катание совсем непродолжительное, лучше взять с собой одну-две бумажки, чем потом потерять несколько часов на выяснение, чей же это на самом деле велосипед.

Советы при покупке

Довольно несложно понять, какие именно документы нужно при себе иметь при покупке. Однако очень важно правильно совершать покупку велосипеда. Ниже приведены некоторые советы:

1.Лучше всего покупать данное транспортное средство в проверенных магазинах, которые существуют долгое количество времени, имеют много отзывов и большой ассортимент продукции. В таком случае документы на велосипед выдаются в обязательном порядке.

2.При покупке с рук через различные интернет-ресурсы необходимо просить документы. Потому что очень часто на таких ресурсах продают краденые велосипеды. Если документы имеются, то нужно сверить все данные на паспорте или гарантийном талоне. Если модель продается по сомнительно низкой цене, например, когда стоимость в магазине составляет 30 тысяч, а человек продает тот же вариант за 10 тысяч, то обращаться к продавцу не стоит, потому что с вероятностью 90 процентов велосипед украли.

Таким образом, всегда важно иметь с собой какие-то документы, которые удостоверяют право владения, будь то чек, гарантийный талон или техпаспорт. Брать их с собой не составит большого труда.

Документы на велосипед: кому нужны и как их получить?

Одним из самых популярных средств передвижения является велосипед. И это вовсе не удивительно – на нем легко и просто передвигаться, нет дополнительных затрат, например, на бензин, и, что немаловажно, очень полезно для физического и эмоционального состояния. Да, наличием велосипеда и умением на нем кататься никого не удивишь, а вот документы на «железного коня» – это что-то новенькое. Именно о том, для чего они нужны, и пойдет речь в данной статье.

Что это такое?

Давайте сразу кое-что проясним. Документы на велосипед вовсе не права велосипедиста, которые указывают на его право ездить за рулем.

Это паспорт или гарантийный талон самого транспортного средства, а также чек или квитанция, которая свидетельствует о том, что байк был куплен.

В паспорт должна быть внесена такая информация:

• название модели;
• цветовая гамма, в которой он оформлен;
• параметры рамы;
• сколько стоит товар;
• время, когда он был продан;
• название и местоположение магазина, который осуществил продажу.

Если говорить о внешнем виде велосипедного паспорта, то он может быть разным. Выглядят такие документы обычно как лист бумаги формата А4 или небольшая книга. Очень часто в нем, помимо вышеуказанных данных, описывают правила эксплуатации байком. Чек о покупке желательно прикрепить к паспорту или талону при помощи степлера. Таким образом необходимые документы будут храниться вместе.

Зачем нужны и когда их лучше взять с собой?

Ни для кого не секрет, что угон «железного коня» – та неприятность, с которой может столкнуться практически каждый владелец транспортного средства. Именно в последнее время количество краж велосипедов сильно увеличилось.

Для борьбы с этим был разработан следующий план или схема: каждый велосипедист в любое время может быть остановлен полицейским, который находится при исполнении, с целью предъявления документов на велосипед.

Они обязательно должны быть под рукой, иначе сотрудник правоохранительных органов имеет полное право задержать ездока, записать всю информацию о нем, зафиксировать технические параметры байка и сделать несколько фотографий. После – в случае, если поступит информация об угоне данного велосипеда – у полиции уже будет все необходимое для поимки преступника.

Вопрос о том, в каких случаях документы на велосипед обязательно брать с собой, а когда их можно и забыть, наверное, неуместен. Конечно, каждый выбирает для себя сам, но целесообразнее просто положить в карман две маленькие бумажки, нежели потратить полдня, пытаясь доказать, что этот байк неворованный.

И стоит отметить, что сейчас в России, где все чаще используется такой экологически чистое, быстрое и экономически выгодное средство передвижения, вступило в законную силу правило: велосипедист обязан иметь при себе документы на свое транспортное средство.

Где и как получить документы?

Для того чтобы получить такие документы, не нужно часами стоять в непонятной очереди и заполнять кучу бумаг. Все что нужно – это не спешить в магазине и думать, ведь, именно оформляя покупку, каждый может получить данный пакет документов.

Исходя из вышеизложенной информации, хотим дать вам несколько полезных советов.

• Покупайте велосипед исключительно в фирменном спортивном магазине. В данном случае вы можете быть уверены в том, что в конечном итоге вы получите и гарантийный талон, и паспорт, и чек об оплате. Также в магазине вам смогут показать образец документа и правила его заполнения.
• Если покупка осуществляется через интернет-магазин или товар берется «с рук», настаивайте на том, чтобы вам до оплаты товара отправили, например, на электронную почту, документы на транспортное средство.

Также обязательно сверяйте всю информацию, которая указана в техническом паспорте, с товаром – все должно соответствовать.

Как восстановить?

Бывают ситуации, когда документы на велосипед теряются, – дело житейское. Тогда и возникает вопросы, что делать и как можно их восстановить.

Это можно сделать только в том случае, если вы покупали байк в магазине и у вас сохранился чек о покупке.

Все что нужно – это обратиться в торговую точку, в которой осуществлялась покупка, написать заявление и приложить чек об оплате. Только в таком случае магазин может связаться с поставщиком и помочь вам. Другой процесс восстановления невозможен. Это еще раз говорит о том, что покупать транспорт лучше всего в сертифицированных магазинах, а не в другом месте.

Сделайте несколько ксерокопий документов на велосипед (так сказать, запасной вариант), возите одну из них с собой, а оригинал держит дома.

В этом случае потеря одной из многочисленных копий не будет большой потерей.

В следующем видео вы узнаете, как правильно вести себя велосипедисту, если его остановил полицейский патруль, чтобы проверить, не находится ли велосипед в угоне.

Про велосипед без документов

На днях разговорился с человеком, про его велосипед, купил б.у. в интернетах, обсудили его и он говорит, до этого я был владельцем другого велосипеда, но всего два дня. Как так?-спрашиваю.

В том году купил велик(кстати по описанию намного лучше чем в этом), на второй день еду с ним, я за рулем, он в багажнике, багажник не до конца закрылся. Тормозят ДПС, слово за слово, и тут – покажите документы на велосипед! А их нет. Ну они говорят, тогда изымаем, если проблем не хотите, будут документы, будет велик обратно( подозреваю, что был психологический прессинг со стороны представителей власти). Как итог : велосипед остался у них. Доказать то права на вел нечем. И человек это как то все проглотил и так просто мне рассказал, что тут у меня лишь один вывод: а) он знал, что велосипед краденный, б) он слишком позитивно относится к жизни :))

В общем насколько я знаю :

изъять что либо без протокола, никто не имеет права, опись изъятого остается у вас на руках.

Если вас тормознули с просьбой показать доки на велосипед, спросите у сотрудника есть ли у него при себе чек на его неуставные носки, а лучше ориентировка на велосипед похожий на ваш.

На сколько мне известно, представители власти в нашей стране,не охотно( от слова совсем и никогда) ищут краденный велотранспорт.

И самый дельный совет: документы на велосипед по сути не нужны.Если есть – хорошо, но если нет, доказательством того, что это ваш транспорт могут послужить показания( читай слова) соседей/подруги/друга/знакомых/сослуживцев, что они не первый день/месяц/год год видят вас на этом транспорте. Ну и допустим, ваша прошлогодняя фотка(с этим велосипедом естественно, а не с любимым котейкой).

А покупая б.у. я бы попросил человека написать расписку, допустим хоть и без паспортных данных(если вел не дорогой), но хотя бы с действующим номером его телефона.

Документы на велосипед это немножко смешной развод. Отшивается одной фразой “Какие, нафиг, документы? Я его сам собрал!”

Не каждый сможет доказать самосбор, если «представитель отжимающей компании» чуть больше подкован чем «мамонт» как закричит на тебя : а ну ка! Чем втулка от каретки отличается!? Так что ответ не универсален))) ну если только говорить, что собирали под заказ, но не сам)

Конкретно в моем случае можно еще проще: “Какие документы? Эта рама старше тебя, щенок!”

Ага. Хромолиевый “Спорт” 77-го)

Фото в студию, если можно)

Ох. Сейчас главное чтоб модератора никто на позвал)

На фото левый. Средний – наш младшенький, Старт Шоссе 91-го, короткая рама. Правый – отец зашкварился и пересел на раму Мафиолетти.

Эх, я бы в этот ряд свою фотографию добавил и назвал это : « путь «деградации» к красному ☺️✌️»

Кстати, красные шины не деградация. Просто это самые дешевые силиконки (черные силиконки дороже почти на 50%), а они во-первых гораздо легче резиновых, и во вторых, нормально держат давление в 100+ psi, что для моего не очень-то легкого отца критично

Я когда то работал в веломагазине, где под себя заказал красные покрышки кендовские. Так вот, руководство вышестоящее ругалось на мое непосредственное, со словами : «они там у тебя совсем дураки? Не понимают, что продадут, а что нет. » успокоил всех тем, что заказл для себя)

Честно чем втулка от каретки отличается – хер его знает. На педалях картридж от шимано (а что там ещё может стоять – я уже и не помню).

Втулка вероятно – подшипник колес

Да и по роже у меня видно, что без протокола изъятия – я их на линию доверия пошлю.

Таки не картридж, а картридж каретки. Повышайте граммотность!

Я еще “учиться” через две Ц пишу. Что поделать, возраст, маразм.

Учиццо , ипаццо и здохнуть

Я тактично промолчу, прикинувшись веточкой.

Когда stern был – я это прекрасно знал, и с тех времён у меня полный комплект съемников.

А с переходом на GT – я только тормозные колодки, да камеры изредка меняю.

сами собрали? документы на раму будьте добры. Большинство рам сейчас номерные, за редким исключением. Не надо думать что вы сильно умнее служителей закона, учитывая что среди них попадаются оччень разные люди.

Даже небольшую правовую справку дам. У автомобиля есть ПТС – такая книжица, являющаяся документом, которую водитель обязан по закону предъявить гаишнику. У велосипеда такой вещи нет. Потому что любая бумажка, которую дали вместе с велосипедом – это просто бумажка, а не документ. Максимум что есть – товарный чек, который может в случае чего доказать ваше право владения велосипедом. А теперь самое интересное. Вы не обязаны доказывать право владения своей вещью. Это тот, кто хочет ее у вас забрать должен что-то доказывать. То есть в полицию должен прийти какой-нибудь Вася и подать заявление о краже велосипеда, дать его описание и документальные свидетельства, что он ему принадлежит. И вот только тогда вы должны будете в судебном порядке доказывать что козел вася, а не вы.

И еще одно интересное следствие из этого. Вы даже не обязаны предъявлять велосипед к осмотру полицейскими. Вначале они должны предъявить вам ориентировку на розыск, в которой должно быть описано что-то действительно похожее не ваш велосипед. И вот только тогда, если вы не предъявите велосипед к осмотру они могут вас задерживать и качать права. “А что это у вас тут? Ориентировка на синий ГТ Аваланч? О, а у меня голубой Аваланч 2.0. номера не покажу, досвидания”

Другое дело, что если вел не краден, то быстрее и проще предъявить номер сразу. Если он есть. В моем случае это просто еще один способ помучить бедных полицейских попытками отыскать номер на харьковской раме спецзаказа.

а вы точно ПТС не спутали с СТС?

хрен знает, не владею)

ПТС он же паспорт транспортного спорного средства. бамуженция в которой отмечаются все хождения авто из рук в руки. возить никто не возит. обычно лежит дома и нужен только для купли-продажи. а вот СТС.. она же пластиковая бумажка, вон он да. возится с основным комплектом. права, страховка , СТС. а раньше ещё была и доверенность

ПТС никто никогда не возит с собой и никому не показывает, вероятно, перепутали с СТС

А на каком основании вы требуете документы? У меня нет обязанности их хранить и тем более носить с собой.

я сам собрал, рама, руль и некоторые другие запчасти – номерные. Вот только толку от этого? Я же не буду хранить коробки от всего этого.

Полицейские в Твери останавливают велосипедистов и требуют предъявить документы на транспорт

Полицейские проверяют серийный номер рамы влосипеда Фото: Игорь ДОКУЧАЕВ

Город приближается к транспортному коллапсу. Центр Твери проектировался ещё в те годы, когда никто даже представить не мог, что в одной семье может быть два автомобиля. А то и три. В часы пик движение в центре практически останавливается.

А может быть и не пробки причиной тому, что в Твери сейчас десятки тысяч велосипедистов. Может быть это зов природы – сесть на велосипед и с ветерком прокатиться.

В принятом недавно генплане застройки города, есть велодорожки (читайте наш материал “В Твери на месте промзон появятся зоны отдыха). На открытие велосезона 2012 в Твери собралась тысяча человек.Известная на всю Россию тверская велопутешественница Юлия Михайлюк на днях вернулась из своего грандиозного велотурне по Европе (Знаменитая велопутешественница Юлия Михайлюк вернулась в Тверь из Парижа с любовью) А до этого она исколесила всю Россию, добравшись аж до Чукотки.

Но не всё так радужно.

Велосипеды воруют, и чем дальше, тем воры становятся наглее.Сотрудники правоохранительных органов пытаются что-то с этим поделать. Но делают это как-то странно.Велосипедистов останавливают сотрудники ППС и ГИБДД и требуют документы на двухколёсный транспорт. Какие? Да какие есть. Техпаспорт, товарный чек, квитанцию из магазина.А если таковых не найдётся? Тут уж всё зависит от доброго расположения полицейского, который вас остановил. Может просто «пробить» по базе данных ваш велосипед, а может и в отделение препроводить. Там вам «откатают» пальчики и внесут в картотеку.

Велосипед не автомобиль, документы на него не берегут как зеницу ока. У тех, кто купил двухколесного друга несколько лет назад, документы скорее всего лежат где-нибудь на антресоли или вообще потеряны.

«Комсомолка» на личном примере выясняла, какая участь ждёт тех несчастных, у кого не найдётся необходимых бумаг.

Свой велосипед я купил прошлым летом по объявлению. Отдал за него 4 тысячи.Парень лет 18, который мне его продал, честно рассказал, что купил велик с рук два года назад. Порядком «убил» его на отечественном бездорожье, и вот, решил продать. Документов не дал. Да я и не спрашивал.

Уже этим летом случилась неприятная история.

Как-то катаясь по городу, я остановился поболтать со знакомым. Тут с соседней лавочки с криком: “-Да это мой велосипед! А ну б… отдавай!” – поднялся какой-то пьяный субъект. Мы с ним спорили и ругались, дело чуть не дошло до рукоприкладства. На прощанье пообещал найти и убить.

Эта история заставила задуматься: а вдруг и правда ворованный? И что тогда? Конфискуют или дело заведут?

Позвонил в дежурную часть своего района и попытался выяснить биографию своего транспорта.

– Можно, узнать, велосипед в угоне не числится? Номер рамы скажу.- Нет, вы что, мы таких сведений не разглашаем.

– Ну, а если он краденый? Я не хочу, чтобы ваши работники остановили меня на улице и в часть отвели. Хочу добровольно всё выяснить.

– Да ничего страшного с вами не случится, проверят номер рамы по базе и всё.

– А если краденый что тогда? Конфискуют? Или в краже обвинят?

– Ну нет. – Замялся дежурный. – Разбирать будут, расследовать..

– А самый худший расклад? Чего бояться?

-Ну, там решится. – Уклонялся мой собеседник. – Нет, вас не арестуют. Всё нормально будет.

Что же такое «нормально» выяснить так и не удалось. В итоге, дежурный предолжил прийти лично в отделение полиции и самому всё выяснить.Я пошёл.

– Не-не. Мы вам такой информации не дадим.- Оборвал меня полицейский, сидевший за пультом дежурного. Тут подошел какой-то полицейский начальник. Внимательно всё выслушал.

– И на что же вы рассчитываете, молодой человек?

– Я хочу узнать, в угоне ли мой велосипед, и, если нет, получить справку, чтобы было что показать полиции если остановят.

На меня посмотрели как на сумасшедшего.

– Ещё и справку!? Ну нет, справок, не даём. Шли бы вы отсюда.

В итоге, пришлось просить друга который работает в полиции, чтобы он выяснил через коллег. Выяснил. Велосипед «чистый».

Но без документов всё равно ездить боязно.

Велосипедистов с каждым годом становится всё больше Фото: Игорь ДОКУЧАЕВ

Комментарий юриста:

Во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности.Задерживать человека на улице и доставлять в отделение сотрудники полиции могут только при наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности гражданина к правонарушению.(Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185)

Разрешения (документов) на управление велосипедом не требуется.

Технический паспорт и чек из магазина, это документы подтверждающие право на собственность. С собой их можно не носить (вы же не держите при себе все документы на всю собственность, которая у вас есть). Потребовать эти документы можно только после предъявления обвинения в неправомочном обладании собственностью. То есть после того как вам показали ориентировку на ваш велосипед.

Если вас остановили на улице полицейские, и просят показать документы, они должны представиться и объяснить причину задержания.Сотрудники полиции обязаны объяснить, на каком основании задерживают, и показать ориентировку на вас или ваш велосипед, если таковая имеется.

Если ориентировки нет, а вас доставили в отделение вы можете пожаловаться в прокуратуру. Прокуратура Тверской области (4822) 50-60-95

Что предлагает полиция

Пытаясь выяснить, как «легализовать» бездокументный велосипед «Комсомолка» обзвонила с десяток номеров разных силовых ведомств. Результаты удручающие. Чиновники открещиваются от этой, казалось бы, совсем не страшной темы. И выдают разные, порой нелепые, идеи.

– У вас номер рамы есть? Вот и свяжитесь с производителем. У них там всё учитываться должно, пусть дадут какие-нибудь документы.

Штаб квартира моей фирмы находится в Америке. Ежегодно они выпускают 3 миллиона велосипедов, которые расходятся по всему миру мелкими партиями!

– Патруль абы кого не остановит. Если, скажем, оборванец какой-нибудь или гастарбайтер на хорошем велосипеде едет, его конечно остановят. А нормальных людей не будут. И тут как себя поведёшь. Будешь трястись или спорить, могут и в отделение забрать. Так что веди себя спокойно и всё нормально будет.

Тоже бред. На моих глазах сотрудники ППС остановили приличного вида мужчину лет 40. Документов на велосипед у него при себе не было. Вёл себя вполне спокойно. Полицейские «пробили» велик по базе – чисто. И всё равно мужчине было предложено пройти в отделение. Тут уж он возмутился: – Безо всякого повода в отделение?

Кончилось тем, что полицейские переписали его паспортные данные и отпустили мужчину под честное слово, что в ближайшие дни он сам явится в отделение «для проверки».

Двухколёсного друга лучше хранить дома под подушкой Фото: Игорь ДОКУЧАЕВ

Чтобы не угнали

– Замки, которые продаются в магазинах – от честных людей.- Считает Сергей Крылов, директор веломагазина и опытный велосипедист.

– Всё вскрывается очень просто. Каждый может купить гидравлические ножницы. И не огромные, как у МЧС, а портативные, которые помещаются в кармане. Такие ножницы перекусывают арматуру в два сантиметра толщиной, а уж тросик велосипедной привязки и подавно. Есть разные хитроумные электронные приспособления – звуковые сигнализации и блокираторы колёс. Но и их воры с лёгкостью вскрывают.

Есть замки которые очень трудно открыть – у них толстый трос из специальной закалённой стали и очень сложный замок. Мы один такой испытывали – пилили алмазной ножовкой целых пять часов. Только вот весят они от 2 до 5 килограмм. И стоят от 2 до 5 тысяч.Так что единственный способ сберечь двухколёсного друга – держать его под присмотром. В тамбурах не хранить. Если заходите в магазин, просите охранника последить.