0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Скутер Ямаха минт на восстановлении.

Характеристика скутера Yamaha Mint

Продолжая тему скутеров, хотелось бы познакомиться с ещё одной легендарной моделью -японским скутером Ямаха Минт. Выпуск данной модели был начат в далеком 1986 году. Скутер сразу же стал популярным транспортом среди людей разных возрастных категорий. Yamaha Mint привлекала своими компактными размерами, отличной маневренностью. Также стоит отметить неплохие технические характеристики для данного класса техники.

yamaha mint

Транспорт был «награжден» бензиновым двигателем, объем которого составляет 49 куб.см. Указанных «кубиков» вполне хватало для приятной и скоростной езды до 60 км/час. Небольшие габариты позволяли с легкостью преодолевать пробки «каменных джунглей». Ещё одним немаловажным фактором в пользу Mint является экономный расход топлива. Также не стоит забывать о простом управлении, автоматической трансмиссии. Этот мопед отлично подойдет для новичков, которые только начинают осваивать навыки вождения. Перейдем к техническим характеристикам Ямаха Минт.

Технические характеристики

Заявленная (паспортная) максимальная скорость составляет 55 км/час. Максимальная мощность составляет 4.3 «лошадки». При режиме езде в 30 км/час, скутер потребляет 1.8 л бензина. Объем топливного бака составляет всего лишь 3 литра. В маслобак можно залить 1.8 л масла.

В качестве основного силового агрегата предусмотрен одноцилиндровый 2-х тактный двигатель. Рабочий объем 49сс. Система охлаждения основана на встречном потоке воздуха. За счет чего работа двигателя на протяжении всей поездки остается стабильной. Коробка передач автоматическая, вариатор. Запуск двигателя осуществляется -электро и кик-стартером.

Основные габаритные размеры скутера: длина-1600 мм; база-1080 мм; высота-965 мм. Сухая масса 57 кг. Размер задней и передней шины соответственно 2.75.

Читать еще:  Как отрегулировать клапана?

Особенности модели, внешний вид

Данный скутер имеет одно отличие, которое разделяет его от многих японских «аналогов». На Mint в качестве главной передачи предусмотрена металлическая цепь, а не ремень. Во всем остальном скутер практически идентичный с остальными моделями 2-х тактных моделей компании Ямаха.

Внешний вид типичный, можно сказать простой. Стандартный пластик, зеркала по бокам, заводское мягкое сиденье. Сзади установлена небольшая багажная площадка. На неё можно устанавливать багажный кофр.

Амортизационная и тормозная система

Роль подвески выполняет передняя телескопическая вилка спереди. В задней части скутера установлена маятниковая система с одним моноамортизатором. «Ямаха» достаточно мягкая, на небольших неровностях и ямках ведет себя уверено.

Останавливается Yamaha Mint посредством воздействия на тормоза заднего и переднего колеса, которые в данном случае барабанные. Несмотря на отсутствие дисков, торможение качественное.

Практичность

Данный скутер начал выпускаться ещё в 80-е года. Но, несмотря на, казалось бы «пенсионный» возраст, Yamaha Mint и в наше время очень часто встречается на улицах городов. Это говорит о высоком качестве сборки техники, а также надежности всех деталей и узлов в целом. Далеко не каждый «китаец» откатает столько, сколько за свою историю проехал рассматриваемый скутер. Есть только одна небольшая «проблемка». Если уж дело дошло до ремонта Ямаха Минт, то найти необходимую деталь проблематично. Наиболее чаще выходит из строя поршневая, элементы трансмиссии. В то время как двигатель Ямаха Минт кажется совсем не убиваемым.

Приобрести эту технику можно только в подержанном состоянии. Ведь последняя партия сошла с конвейера в 1997 году. Тем не менее, найти мопед в хорошем состоянии вполне возможно. Купить скутер Ямаха Минт можно за 4000-25000 тысяч рублей.

Читать еще:  Тюнинг скутера Suzuki Lets

Видео обзор

Yamaha Mint

Предлагает довольно новую, но в то же время довольно популярную услугу — аренда и прокат скутеров.

Техническое обслуживание и ремонт скутеров.

Ремонт скутеров любой сложности и плановое техническое обслуживание мопедов с гарантией на все виды работ.

Понравилось? Поделитесь с друзьями:

Скутер Yamaha Mint

Японский скутер Yamaha Mint (Ямаха Минт) компания начала выпускать ещё в далёком 1986 году. По сути это легендарная модель, с которой и началось серийное производство первых мопедов от фирмы Yamaha. Оригинальный дизайн этого аппарата до сих пор не выходит из моды и пользуется стабильным спросом на вторичном рынке, а архаичная, но сверхнадёжная конструкция бьёт все мыслимые и не мыслимые рекорды по выживаемости. Ведь до сих пор можно встретить на дорогах можно встретить эту модель ещё самых первых годов выпуска, а это уже больше 30 лет! И надо заметить, что эти варианты отлично сохранились, как по внешнему виду, так и в плане технической части. А это согласитесь, дорогого стоит и служит потрясающей рекламой для всей фирмы Yamaha. В целом скутер Yamaha Mint отлично подойдёт в качестве первого скутера для любого начинающего скутериста, будь то девушка или молодой парень. Это отличный аппарат для городских поездок и для дачного отдыха, который не требует пристального внимания к себе в плане технического обслуживания. Очень оригинальный, не прихотливый и надёжный помощник в любых делах и, по совместительству, средство для проведения активного отдыха.

Двигатель у скутера Yamaha Mint полностью оригинальный, то есть сконструирован с чистого листа. Естественно один цилиндр, два такта, воздушное охлаждение, раздельная система смазки и механический обогатитель системы подачи топлива в карбюратор на первых минутах работы двигателя. Другими словами тут стоит обычный «подсос», расположенный под левой ручкой который представляет из себя рычажок ползункового типа, который и не сразу заметишь при первом знакомстве с мопедом.

Читать еще:  Зимний велосипед: катание зимой и как подготовить байк к зиме

Трансмиссия полностью своя. Вместо привычного вариатора с ремённой передачей крутящего момента, тут установлена цепная передача с центробежным приводом, поэтому масло в редукторе в 7 раз больше, чем в стандартном варианте.

Подвеска у скутера Yamaha Mint самая классическая для аппаратов того времени : спереди и сзади работают сухие пружинные амортизаторы, которые с успехом справляются со своими прямыми обязанностями в силу малого веса всего мопеда и компактной конструкции.
Тормоза, естественно, барабанного типа, причём уменьшенного диаметра, опять же в силу общей компактности. Здесь даже диски и резина меньше, чем у других скутеров такого же класса, размер покрышек всего 8 дюймов, против стандартных 10.

Эргономика простая и довольно своеобразная. Органы управления и кнопки переключения на привычных местах в свободном и удобном доступе. Некоторое неудобство может доставить полное отсутствие свободного пространства под сиденьем, всё место там занимает бензобак, ёмкость для масла и внушительных размеров аккумулятор. Зато есть огромный бардачок на рулевой стойке, который похож на большой ящик, который просто приделали к этому мопеду уже после его выхода с конвейера.

Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы.
При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector