Скутер дымит – причины и последствия
Почему скутер дымит
Вы часто наблюдали дым из выхлопной трубы вашего скутера? Дым из выхлопной трубы бывает и белым, и черным, и других оттенков. При этом цвет служит важным диагностическим признаком и порой напрямую указывает на возникшие в двигателе неисправности. Прежде, чем паниковать, сначала, скажите, узнайте или вспомните какой у Вас двигатель, чтобы определить, нормально ли это в принципе, или за дымом кроется какая-то поломка.
Почему дымит скутер 2т (двухтактный)
Двухтактные скутеры, как известно, сжигают масло вместе с бензином. Сгорая, масло в любом случае образует дым, иначе гореть у него не получается, даже в самых дорогих экземпляров. Поэтому, если вы владелец двухтактного скутера, не стоит удивляться этому.
Если двигатель двухтактный, то следует понимать ,что при своей работе такой мотор в любом случае, будет жечь масло вместе с бензином, а при сгорании масло всегда будет дымить. Дымят даже самые дорогие двухтактные скутеры, это исходит из самой природы двухтактного двигателя. Так что, пугаться не следует.
Однако это не означает, что скутер должен работать как паровоз и коптеть очень сильно.
Если скутер 2 т сильно дымит:
- Возможно, маслонасос прокачивает больше масла и нуждается в настройке
- Это же наблюдается в случае, если в бензобак скутера владелец добавляет дополнительную порцию масла во время обкатки и как предупреждение заклинивания двигателя в жаркое время года и при поездках на дальние расстояния
- Износ поршневой может также быть причиной дымления скутера.
- Проверьте качество смеси карбюратора. Возможно, смесь обогащенная. В зависимости от конструкции двигателя (например, на вертикальных двигателях Honda), если сальник маслонасоса течет, то за ночь в картере может собраться достаточное количество масла, чтобы утром во время заведения и прогрева, из выхлопной трубы скутера повалил приличный густой дым
- Если владелец скутера постоянно передвигается на низких оборотах, в глушителе может скапливаться несгоревшее масло, которое потом обязательно начнет догорать на скорости и выделять дым.
Таким образом, очевидно, что природа двухтактных двигателей неизбежно определяет появление небольшого количества дыма во время работы. Этого не стоит бояться и переживать по этому поводу.
Почему дымит 4т скутер (четырехтактный)
Здесь уже дела обстоят несколько иначе. Природа четырехтактного двигателя определяет смазка деталей в отдельной масляной ванне, которая никак не связана с камерой сгорания. Препятствием, в данном случае, служат маслосъемные кольца, которые собственно и не дают маслу сгорать вместе с бензином. Причиной дымление четырехтактного двигателя наиболее часто является залегание маслосъемных колец в канавке поршня или его износ. Теперь оно не снимает масло со стенок цилиндра во время работы и с каждым рабочим тактом часть смазочного материала сгорает в верхней мертвой точке. Естественно, это поломка, которую нужно устранить.
Иногда, пар из выхлопной трубы многие путают с дымом. Вода в виде пара — признак высокой влажности в системе выхлопа. В ненагретой выпускной системе влага из воздуха частично конденсируется и становится видимой, причем на срезе выхлопной трубы обычно появляется вода. А по мере прогревания системы конденсат и пар исчезают. Это обычное явление.
Почему дымит скутер 4т
Многие скутероводы рано или поздно сталкиваются с проблемой дыма из глушителя. Сегодня мы рассмотрим причины почему дымит скутер. Причин того что скутер сильно дымит может быть 2:
Богатая топливная смесь
Попадает масло в камеру сгорания
Для того, чтобы более точно определить почему скутер сильно дымит – нужно определиться какой у нас на скутере двигатель двух тактный или четырех тактный, так как принцип работы этих двигателей отличается и соответственно могут быть и различные причины дымления.
Скутер 2-х тактный:
Причин дымления 2т скутера может быть несколько.
Неисправен масленный насос, и он подает в бензин много масла, что в свою очередь приводит к тому что двигатель сжигая масло начинает дыметь
Неправильно отрегулирован карбюратор – слишком богатая смесь
Пришел в неисправность сальник коленвала и масло начало поступать в камеру сгорания
Если скутер дымит синим дымом то это попадает масло в камеру сгорания, е сли же скутер дымит черным дымом, то это богатая смесь, и нужно регулировать карбюратор.
Скутер 4-х тактный:
Если дымит двигатель на скутере 4т то здесь совсем другие симптомы, за исключением сильно богатой смеси. Причины того почему дымит двигатель на скутере 4т могут быть следующие:
Сильно богатая смесь
Износ маслосьемных колец
Не подходящее масло
Износ сальников клапанов
Пробита прокладка головки цилиндра
Для того чтобы более конкретно определить какой именно диагноз начинаем с осмотра дыма, если дым черного цвета, то тогда нужно регулировать карбюратор. В том случае когда скутер дымит синим дымом нужно грешить в сторону масла, что оно попадает в камеру сгорания.
Если дымит скутер после замены масла то скорей всего что вам попалось масло либо плохого качества, либо не той вязкости. Замените масло и проблема должна исчезнуть.
Перед тем как разбирать поршневую нужно проверить компрессию, она должна быть не ниже 8 кг/см. в случае если компрессия ниже этого значения, то готовимся к замене поршневой, а если с компрессией все хорошо, то покупаем набор прокладок для ремонта поршневой, новые кольца компрессионные, и сальники клапанов, делаем замену всех этих расходников и проблема ищезает.
Некоторые читатели могли не найти ответа на такой вопрос – почему дымит скутер 4т белым дымом. Белый дым – это пар, он характерен для двигателей с водяным охлаждением, когда в камеру сгорания попадает вода. Ваш дым имеет голубоватый оттенок который может быть не очень легко отличить от белого цвета – это сгорает масло и это то же что и синий или голубой дым.
Почему дымит скутер?
Любой владелец скутера сталкивается с различными непонятными неисправностями или дефектами, и одним из самых задаваемых вопросов является сильный дым с выхлопной трубы вашего скутера.
Если вы заметили сильный и густой дым, не отчаивайтесь и не впадайте в панику – подобная проблема случается абсолютно с каждым скутером. Но будьте бдительны, и если с вашей выхлопной трубы идет очень густой и сильный дым, насторожитесь и узнайте больше об этой проблеме, за появлением которой следует много факторов.
Первой причиной густого дыма является процесс, после которого вы доливаете масло в бензин. Обычно владельцы скутеров делают это после замены цилиндро-поршневой группы, так что не бойтесь этого процесса, это вполне нормально. Но это не единственный случай, когда скутер дымит без неисправностей. Вторым моментом является тот факт, что любой двухтактный скутер дымит. Дело в том, что система подобного скутера состоит в том, что масло сжигается вместе с бензином. То есть оно в любом случае попадает в поршневую группу и соответственно после сгорания масла выходит густой дым. Вы должны были не раз замечать этот процесс практически на всех японских скутерах.
Изношенная поршневая группа
Но в любом случае дым не должен быть слишком сильным, так что рассмотрим основные причины, которые отвечают на вопрос: почему дымит двухтактный скутер?
- Скутера имеют разную смесь, и если она обогащенная, то в поршневую группу будет поступать неправильное количество топлива и масла, что опять же способствует сильному задымлению.
- Поломанная поршневая. В большинстве случаев старые поршневые начинают выдавать сильный дым с выхлопной.
- Малые обороты. По этой причине также бывает подобная поломка, ведь если вы не любитель скорости и ездите на небольших оборотах, нужное количество масла не обрабатывается и начинает скапливаться в выхлопной трубе, и после оно начинает превращаться в дым.
- Неисправный маслонасос. Очень много случаев задымления случались по причине поломанного маслонасоса, который не способен обрабатывать нужное количество масла. В поршневую группу попадает не то количество, и дальше вы сами знаете что происходит.
Почему идет дым с выхлопной трубы на 4-х тактном скутере?
Четырехтактные скутеры сильно отличаются от двухтактных по своей конструкции, поэтому они имеют совсем другой механизм обработки топлива и масла. Если вы регулярно замечаете, что ваш скутер с каждым разом дымит, насторожитесь и попытайтесь исправить причину задымления. Механизм 4-х тактного скутера сделан так, что залитое масло скапливается в специальной ванне, которая в нужном количестве отправляет его в поршневую группу. В случае с частым задымлением, попытайтесь снять поршневую группу и посмотреть на поршень. На подобных скутерах устанавливают на поршне маслосъемное кольцо, и именно оно может пропускать масло в выхлопную. Замените кольцо, его цена совсем незначительная.
В принципе мы рассмотрели основные причины задымления скутера, есть конечно же еще ряд причин, но в это углубляться мы не будем. Если у вас есть вопросы по вашему скутеру или вы хотите поделиться причиной ремонта данной проблемы, напишите об этом в комментариях.
Скутер дымит – причины и последствия
Все, кто активно пользуется скутерами, неоднократно могли наблюдать, как выхлопная труба выбрасывает клубы дыма. Нет ни одного скутера, который не был бы этому подвержен.
Вот только дым дыму рознь! Излишне сильные выбросы почти всегда свидетельствуют о возникающих неполадках. Сразу оговоримся: беспокоиться при обкатке ЦПГ не следует, это как раз та ситуация, когда выхлопные газы особенно заметны. Главным образом, это связано с доливкой масел в бензобак.
Такты и дым.
Сжигание масляно-бензиновой смеси – типичная черта двухтактного мотора. Всякий оборудованный им скутер не может не дымить, даже если это высококачественный японский товар. Другое дело, что выхлоп его окажется менее интенсивным.
Итак, почему «двухтактники» начинают сильно дымить?
Достаточно распространённая причина, как уже говорилось, это избыточное поступление смазочных масел в камеру сгорания. Оно может быть обусловлено дефектами в работе маслонасоса, передающего большее количество масла, чем это необходимо в данный момент. С другой стороны, пропускать масло может и сальник. В результате оно попадает в картер. Распознать такую ситуацию достаточно просто: сильное задымление возникает, как только скутер заводят.
Проблемы с выбросами дыма также бывают вызваны, например, постоянной ездой на низких скоростях. Неотработанная смазка собирается внутри глушителя, а когда он разогревается – начинает дымить. Езда на чересчур богатой топливом смеси также может привести к образованию дыма. Но на двухтактных моторах, ввиду их особенностей, он будет появляться всё равно.
А что же четырёхтактные скутера?
Скутер, оборудованный четырёхтактным мотором, в нормальной ситуации не должен быть чересчур дымным. Если это правило нарушено, то почти всегда имеет место какой-то дефект. Особенность четырёхтактного двигателя – то, что масло накапливается в особой ёмкости. Сгорать там, если конструкция в порядке, она не должна. Блокирует утечку смазки особое маслосъёмное кольцо.
Это кольцо находится в поршневой группе. Иногда оно заглубляется в поршневую канавку, либо оказывается прохудившимся. Тогда кольцо надо заменить: стоит оно откровенно смешную цену, а вам самим будет спокойнее. Да и какой смысл, если на то пошло, всё время ездить в гари и копоти?
Выяснить, точно ли связан дым, выбрасываемый скутером, со сгоранием смазочных материалов, очень просто. Надо лишь регулярно замерять уровень масла, и если оно расходуется чрезмерно быстро – то с вероятностью 99,5% причина проблемы установлена.
Ещё один возможный фактор – повреждён электромагнитный клапан. В таких случаях запускает двигатель байка отлично, но вот на дороге, разогревшись, он и начинает дымить. Топлива тратится больше, а обороты только падают.
Кстати, часть скутеристов, особенно начинающие, могут перепутать дым и пар. Выброс пара совершенно нормальное явление, пугаться его не надо. Лучше сразу проверить это.
