0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Peugeot Looxor 50 — звук на холостых (видео прилагается)

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Посторонний звук на холостых оборотах

Посторонний звук на холостых оборотах

Сообщение Graf » Пт июн 22, 2012 1:56

Сообщение Graf » Пт июн 22, 2012 1:59

Сообщение Viento » Пт июн 22, 2012 7:10

Сообщение Мика » Пт июн 22, 2012 8:55

Сообщение Guamoko » Пт июн 22, 2012 17:09

Сообщение Graf » Сб июн 23, 2012 19:46

Сообщение Viento » Сб июн 23, 2012 20:25

Сообщение Graf » Ср июн 27, 2012 22:06

Сообщение Viento » Чт июн 28, 2012 0:51

Сообщение Graf » Пн июл 02, 2012 13:53

Посмотрел, пощупал. Резинка усохла, это да. Люфт небольшой есть. Но что-то не верится, что из за этого такое дребезжание начинается.

Еще кстати вибрация на руле чувствуется. Также на холостых оборотах в купе с тарахтением. Неприятно капец.

Хотел в сервисе это дело показать, но как на зло в тот момент все поутихло.

Попробую шайбочку подложить под «резинку». Может в этом все таки причина.

Спасибо. :o» title=»Злой»>

Сообщение Graf » Пн июл 02, 2012 13:55

Посмотрел, пощупал. Резинка усохла, это да. Люфт небольшой есть. Но что-то не верится, что из за этого такое дребезжание начинается.

Еще кстати вибрация на руле чувствуется. Также на холостых оборотах в купе с тарахтением. Неприятно капец. :o» title=»Злой»>

Хотел в сервисе это дело показать, но как на зло в тот момент все поутихло.

Попробую шайбочку подложить под «резинку». Может в этом все таки причина.

Peugeot Looxor 50 — звук на холостых (видео прилагается)

это тепловой экран турбина-катализатор

Привет всем! пошел 4 год эксплуатации Пыжа 408 пробег небольшой 30000 , на 20000 поменял цепь и все что полагается шестерни , успокоители , натяжители < растяжение цепи.прогревалась как дизель>по гарантии . проехал 9500 опять замена цепи и всего что полагается , растяжение цепи . опять по гарантии , но каталожный номер цепи другой , может поменяли производителя ? но самое главное , что мля цепь не трехрядная, ни даже двухрядная — она ОДНОРЯДНАЯ как на велосипеде а ведь на нормальных моторах стоят цепи и в 6-7 рядов .тьфу . думал -цепь -хоть с ГРМ тысяч 150 не будет засады, но ни фуя

Потеплело и вот оно пришло 🙁
При запуске после простоя 1200 оборотов (шум как от старого дизеля), продолжительность от 30сек до 1,5мин. Подтеков масла не обнаружено вообще.
Машине 3 года, пробег 25000км.
И что делать. Паниковать. или *lol_stena*

Потеплело и вот оно пришло 🙁
При запуске после простоя 1200 оборотов (шум как от старого дизеля), продолжительность от 30сек до 1,5мин. Подтеков масла не обнаружено вообще.
Машине 3 года, пробег 25000км.
И что делать. Паниковать. или *lol_stena*

Читать еще:  Контрольный пакет акций Peugeot Scooters продан индийской компании Mahindra

www.youtube.com/watch?v=3LOEJTnnya8
а масло подходящее для данного мотора лить не пробовали?*CRAZY*

Потеплело и вот оно пришло 🙁
При запуске после простоя 1200 оборотов (шум как от старого дизеля), продолжительность от 30сек до 1,5мин. Подтеков масла не обнаружено вообще.
Машине 3 года, пробег 25000км.
И что делать. Паниковать. или *lol_stena*

Без паники. Замена цепи вам поможет.

а масло подходящее для данного мотора лить не пробовали?*CRAZY*

Т.О делаю в FAVORIT РЕУТОВ масло Quartz ineo first 0w30
все 3 года его заливали, а началось только щас

Без паники. Замена цепи вам поможет.
В одной из тем на форуме смотрел видео (ссылку щас не найду), так там грохот и металлическое лязганье, у меня просто шум сильный.

Q1bore, это прогрев катализатора.

Шум, как пылесос — идёт из резонатора на впуске. Минута — и тишина.

Никто не подскажет что за странный звук(стук),проявляется при запуске мотора с утра,минут через 5 пропадает

Привет всем. Моё авто — бензин, 120 л.с., автомат, пробег 56000. Не так давно под капотом появился звук при нагрузке (движение в горку, разгон), на холодном — сильнее и отчётливей, на горячем — тише, но всё равно есть. Сам звук похож на тот, когда под давлением газа пропускает какая-нибудь прокладка. Звук не зависит от бензина. Потери тяги не заметил, посторонних запахов в салоне нет. Все уровни жидкостей в норме, подтёков нет. Точно определить источник пока не могу. Может кто встречался с такой трудностью?

Обрати внимание на прокладки датчиков кислорода. У меня сифонила. Причем на горячую, рукой (или листком бумаги) проводишь ни каких симптомов не наблюдается. А увидел когда на алюминиевой термозащите стал виден черный налет. Подтянул примерно на 1/4 оборота.

rigot, это может стучать узел: шкив помпы/прижимной ролик/ремень .

Можно перед заводкой снять ремень и попробовать.

Друзья помогите, я конечно понимаю, что ставить диагноз по видео и звука дело не благодарные, но всё же может Кто-нибудь что-ли будь подскажет
https://www.youtube.com/channel/UCuIVQKqSzHcGWX-6r6DD4cg

Есть трущийся звук, идущий со стороны грм

Здравствуйте. В двигателе появился странный стук. Проявляется после пробега в несколько километров, после того как машина постоит минут 20. На холодную стука нет, на горячую тоже. Из анамнеза, месяц назад менял натяжитель цепи грм. Пробег 51000.

https://youtu.be/ApStDJycbuc
Особенно слышно на 20 секунде.
Что это может быть?

А с ремнем генератора все нормально? И как вариант, на металлической защите снизу нет лишних предметов. Однажды попавший камень наводил на смутные мысли.

Ремень поменяю через пару дней, уже заказал. Камень посмотрю, но вряд ли, так как моменты появления стука очень специфичны.

у меня мысли это обводной ролик, шкив грм, шкив помпы, подушка двигателя, ну и инородное тело
Надо видимо на сервис ехать, к официалам не охота, они возьмут 1500 за диагностику и скажут все ок. Я к ним с машиной которая не заводилась приезжал и то они пытались на деньги развести.
Где в Питере можно показать авто спецам?

Ремень поменял, стуки остались. На видео они очень искажены и выпячены, в реале звук другой. буду записываться на сервис.

Ремень поменял, стуки остались.

Звук по видео локализовать сложно. Можно было ,как минимум, записать видео и со стороны шкива и ремня ил с разных сторон двигателя, вплоть со стороны правого и левого колеса. Если все началось после замены натяжителя, то возможно что-то не докрутили или не дожали и с пробегом все всплыло. А так конечно прямая дорога в сервис, если не удается найти причину стука.

Читать еще:  Сравнение сузуки sx4 и витара. Suzuki с полным приводом: Grand Vitara или New SX4? Есть ли инновации

ни знаю уж какой у меня двигатель но точно не с цепью и без турбины (слабенький)
авто 18 года (рестайлинг)

при разгоне после 3-4тыщ оборотов появляется рев какбуд то прогорела прокладка в глушителе..
причОм если просто двигатель гонять на таких оборотах все чОтко (никаких особо звуков нет)

а вот при нагрузке, в разгоне такой рев.
дело в том что жена пересела с аутлендера 2.4 на пежо и мощи не хватает, машина тупит, это жену бесит, она жмет на педаль сильно, коробка автомат, двигатель докручивается и до 5тыщ прежде чем коробка переключит
расход в городе от 15литров по трассе ноЧо так средненько.
может я чего не понимаю.

но звук ревущего двигателя сначала доставлял а теперь я чото напрягаюсь, авто прошло 4 тыщи причОм жесткой обкатки
мне вообще кажется что это коробка

иногда слышу обгоняющие нас 308 пыжики вроде тоже ревут.

ни знаю уж какой у меня двигатель но точно не с цепью и без турбины (слабенький)
авто 18 года (рестайлинг)

Может у вас движок на 115 лошадей, а не 150 как написано

да! сил 116 скорее всего TU5 как говорит брат раньше шла только с механикой а теперь после рестайлинга идет и с автоматом 6ступкой
а как понимать, почему рычит как дрищет , да и расход по городу 15-17
правда я уже сам ежжу только на спорт режиме и почти всегда в кикдауне

дурацкий звук пробитого глушителя доставляет по началу , потом бесит вместе с расходом 🙂

Ездил на сервис, сказали, что даже если разберут пол двигателя, скорее всего не найдут источник стука.
Короче ЖОПЕ как она есть!

Нашли причину стука? У меня тоже появилось что-то похожее со стороны помпы.

Это не похие запчасти, а плохие специалисты. Хотели впарить тебе брак и не слесарь, а ты, да ты, разобрался в чем тут проблема. Не важно чьими руками это устранено. Этим должен заниматся тот, кто занимается ремонтом. Что вы все толдычите плохие запчасти, запчасти оригинальные, это те запчасти, что не прошли проверку на конвеере. Так всегда было, что-то думаете поменялось? А те что не оригинал, трудно сказать от куда они. Заводы по выпуску автомобилей не производят запчасти, тем более подшипники, они занимаются сборкой, за редким исключением.

Специалист проверенный,не первый год обращаюсь.Я в курсе,что Пежо не производит ролики,свечи,ремни и тд. Но вот попался такой ролик.При разборке присутствовал и видел своими глазами,каким г. смазан ролик,хотя номера что на стоковом,что на этом одинаковые,да и полностью они идентичны.

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Провал При Резком Нажатии Газа На Холостых.

Александр61 28 сен 2013

icechieff 28 сен 2013

Georgi 04 июн 2016

у меня тоже провал при резком нажатии,а с 1000 оборотов все нормально.

Сергей152 05 июн 2016

Аналогичная ситуация как и у Georgi А ещё при нажатии слышно как воздух всасывает или так и должно.

Сообщение отредактировал Сергей152: 05 Июнь 2016 — 00:51

icechieff 05 июн 2016

а не подсасывает ли у вас воздух где-то. может прокладки на заслонке/коллекторе уже совсем пластиковые?

Georgi 05 июн 2016

да, аналогично,слышен подсос воздуха

а сегодня вообще ехал из ленты подъезжаю к светофору загорелся восклицательный знак и перестала реагировать на педаль газа.на холостых домой доехал,благо ,что рядом.а когда педаль газа нажимаешь,двигатель вроде как давится и не развивает обороты рывками работает.

Georgi 06 июн 2016

сегодня завел,работает нормально,треугольник с восклицательным знаком горит,заехал во двор ,поработала минут пять,заглушил опять завел,треугольник потух,че за фигня?

serzh1980 06 июн 2016

сегодня завел,работает нормально,треугольник с восклицательным знаком горит,заехал во двор ,поработала минут пять,заглушил опять завел,треугольник потух,че за фигня?

Читать еще:  Жидкость идет по большому кругу. Глава i. двигатель внутреннего сгорания. Большой контур охлаждения

Кратковременная -периодическая ошибка.. т.е. возникает при опред параметрах- а потом при последующих запусках не воспроизводится.. соответственно треугольник тухнет.. до момента пока снова не возникнет проблема.

обычно тухнет после трех безпроблемных запусков.

сегодня завел,работает нормально,треугольник с восклицательным знаком горит,заехал во двор ,поработала минут пять,заглушил опять завел,треугольник потух,че за фигня?

нужно читать ошибки..

Сообщение отредактировал serzh1980: 06 Июнь 2016 — 10:50

Georgi 06 июн 2016

Кратковременная -периодическая ошибка.. т.е. возникает при опред параметрах- а потом при последующих запусках не воспроизводится.. соответственно треугольник тухнет.. до момента пока снова не возникнет проблема.

обычно тухнет после трех безпроблемных запусков.

нужно читать ошибки..

понял,спасибо!с Днем рождения тебя.

serzh1980 06 июн 2016

)))

Georgi 12 июн 2016

нашел я причину,вернее устранил. решил поменять форсы,на бош-волговские и заодно снял коллектор,а там в двух местах на третьем и четвертом цилиндрах, на резинках нагар по всей ширине прокладки, где-то 1/4 часть всей длины.поехал в евроавто купил по 200 рэ за штуку.заменил.треугольник сначала горел, потом прогрел до 90 заглушил,завел и он потух.вот езжу третий день,все в норме!

Сергей_607 14 июн 2016

  • Самое главное сам и не дорого .

Georgi 21 июн 2016

да уж,это точно.еще надо между ДЗ и коллектором поменять.

Сергей_607 21 июн 2016

Вопрос времени .

Georgi 20 авг 2016

[attachment=22987:camonroad_2016-08-18_20-31-27.mp4] еще раз о провале при резком нажатии на педаль газа. вчера подъехал к дому и загорелся чек,провал пропал,слышно и видно на видео,че за х. ня?

9. Адаптивная корреккция оборотов холостого хода

Адаптивная корреккция оборотов холостого хода

В нормальных условиях работы прогретого двигателя значение степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода, определяемое при проверке #12, меняется в интервале между верхним и нижним пределами для обеспечения номинального режима холостого хода.

В виду разнообразия условий работы двигателя (обкатка, загрязненность двигателя и т. д.) значение степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода может находиться вблизи верхнего или нижнего предела.

Адаптивная коррекция (считывается при проверке #21) степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода (проверка #12) позволяет компенсировать плавные изменения потребности двигателя в воздухе так, что степень циклического открытия клапана, считываемая во время проверки #12, возвращается к среднему номинальному значению.

Данная коррекция реализуется, если температура охлаждающей жидкости превышает 75°С, через 20 секунд после запуска двигателя и когда двигатель находится в фазе регулирования номинальных оборотов холостого хода.

ЗНАЧЕНИЯ СТЕПЕНИ ЦИКЛИЧЕСКОГО ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА И ЕЕ АДАПТИВНОЙ КОРРЕКЦИИ

Двигатель D7F 710

Двигатель E7J 780

Номинальные обороты холостого хода (#06)

Значение степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода (#12)

Значение адаптивной коррекции холостого хода (#21)

ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ЭТИХ ПАРАМЕТРОВ

При избытке воздуха (из-за подсоса воздуха, неправильной регулировки ограничительного винта при открытии дроссельной заслонки и т. п.) обороты холостого хода растут, а значение степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода, определяемое при проверке #12, уменьшается, чтобы восстановить номинальные обороты холостого хода; значение адаптивной коррекции степени циклического открытия клапана регулятора холостого хода, определяемое во время проверки #21, также уменьшается, чтобы вернуть степень циклического открытия клапана регулятора холостого хода к значениям проверки #12.

При недостатке воздуха (загрязнение и т. п.) возникает обратная ситуация: степень циклического открытия клапана регулятора холостого хода, считываемая при проверке #12, увеличивается и также увеличивается значение адаптивной коррекции, определяемое во время проверки #21, чтобы вернуть параметр, считываемый при проверке #12, к среднему номинальному значению.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: После удаления данных из памяти компьютера (при отключении аккумуляторной батареи) перед тем как вернуть автомобиль клиенту, необходимо дать возможность двигателю поработать на холостом ходу некоторое время для обеспечения правильной регулировки адаптивной коррекции.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector