2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Падают обороты и глохнет мопед

Скутер глохнет при добавлении газа: что делать?

Многие скутеристы, которые несколько лет пользуются одной моделью скутера, должны были сталкиваться с проблемой, когда скутер либо не заводиться, либо заводиться, но глохнет после добавлении газа. Что это за проблема и в чем ее решение, рассмотрим в данной статье.

Если у вас случилась данная проблема, исправить ее без особых знаний будет крайне сложно. Первым делом следует убедиться в работоспособности определенных деталей, поэтому следует произвести такие действия:

  • настроить и отрегулировать карбюратор;
  • проверить воздушный фильтр;
  • проверить компрессию, при необходимости заменить кольца;
  • проверить искру на свече;
  • настроить поплавок на карбюраторе;
  • проверить реле, генератор и катушку;
  • в крайнем случае попытаться заменить карбюратор.

Чистка и настройка карбюратора

Если вы не знаете, почему скутер глохнет когда даешь газу, первым делом проверяйте и настраивайте карбюратор. Если его часто снимали и настраивали, может быть такое, что где-то он начал пропускать воздух. При возникновении такой проблемы можно воспользоваться герметиком или купить прокладки на карбюратор.

Допустим скутер глохнет, что делать вы не знаете. Тогда первым делом проводим чистку карбюратора. В основном забиваются грязью жиклеры и вспомогательные системы, поэтому почистив карбюратор и настроив все жиклеры, можно попытаться снова завести скутер и дать газу. Если же проблема не решена, переходим к основному действию — настройка иглы для регулировки качества смеси. Игла в карбюраторе выполняет основную задачу — регулировка количества топлива, которое после подается в камеру сгорания. В основном настроить качество смеси можно специальным жиклером на карбюраторе, но если работа с ним не дала результата, придется манипулировать с иглой.

Игла находиться в тесном контакте с ручкой газа, поэтому при открытии ручки игла поднимается вверх и дает возможность подачи топлива. То есть чем выше поднята игла, тем больше поступает бензина и возрастает мощность. Мощность гарантирует лучшую скорость и тягу. Если вы разобрали карбюратор, достав иглу вы увидите на ней 5 канавок, на одной из которых установлено стопорное кольцо. Стандартно такое кольцо располагается по центру, то есть на 3 канавке. Если поднять стопорное кольцо вверх, игла будет опущена ниже. Это позволяет подавать в испарительную систему более бедную смесь, в которой воздуха подается больше, нежели бензина. При установке кольца на 4 и 5 канавку смесь обогащается, где бензина подается больше, чем воздуха.

Будьте внимательны, что если кольцо поставить максимально вверх или вниз, это не даст лучшего результата, настройку нужно проводить постепенно. В противном случае скутер будет перегреваться, появиться потеря мощности, а также главная наша проблема — скутер будет глохнуть при нажатии ручки газа. Чтобы узнать качество смеси, проверяйте свечу зажигания, ее цвет покажет — обогащенная или обедненная смесь.

Учтите, что также могут быть другие причины, вызванные тем, что скутер глохнет при подаче газа. Выше мы указали основные из них, у некоторых скутер глохнет из-за неправильной работы генератора. Пробуйте, настраивайте, и делитесь своими проблемами и способом их устранения.

Читать еще:  Daelim s-five сбавляет обороты на ходу.

Видео

Почему плавают обороты холостого хода на скутере

Неустойчивый холостой ход мотора скутера — одна из самых популярных поломок. Кроме дискомфорта от эксплуатации скутера с трясущимся и вот-вот готовым заглохнуть движком, мотовладелец, столкнувшийся с таковой неувязкой, обязан быть готов к скорому понижению его ресурса, подъему топливного голода и утрате мощности.

Почему плавает холостой ход

Нарушено регулирование холостого хода двигателя

Скорее всего, по каким-то факторам регулирование было исполнено в сторону обеднения топливной смеси на режиме холостого хода. Отрегулируйте обороты холостого хода винтами «количества» и «качества» топливной смеси.

Засорены каналы и (либо) жиклеры системы холостого хода карбюратора

Топливная смесь обедняется. Извлеките топливный жиклер системы холостого хода. Прочистите его, помойте топливом, продуйте сжатым воздухом. Ежели он деформирован либо его маркировка никак не подходит требуемой, замените его.

Подсос стороннего воздуха в карбюратор

Топливная смесь в данном случае обедняется излишним воздухом. Двигатель троит.

Маленький либо напротив очень высокий степень горючего в поплавковой камере карбюратора

Топливная смесь снова же обедняется или напротив шибко обогащается, заливая свечку. Нужно проверить и отрегулировать уровень горючего в поплавковой камере карбюратора. Кроме этого надлежит направить интерес на целостность и положение поплавков, а еще проверить иглообразный клапан, так как от их напрямую находится в зависимости размер уровня топлива в поплавковой камере и следующее смесеобразование.

Засорен воздушный фильтр скутера

Ступень загрязнения воздушного фильтра должна быть достаточно высокой, к примеру, как на фото. Поменяйте фильтрующий элемент.

Холостой ход двигателя скутера

Проблема плавающего холостого хода постоянно актуальна и нередко разрешить ее довольно трудно. Традиционно, выход может быть и обычный, к примеру, в неких вариантах, достаточно сменить свечу и неувязка решается, однако совсем нередко есть ряд маленьких недостатков и недочетов. В данном случае имеет место воздействие ряда причин, которые в комплексе имеют все шансы воздействовать на правильную работу мотора.

Правильная работа холостого хода на скутере возможна только в следующих случаях:

  • Свечка исправна и имеет правильный зазор. Не имеет нагара, сплавлености.
  • Хоть вы и поменяли кольца, вы имели возможность не направить внимание на нагар внутри камеры сгорания, в частности, на окошках цилиндра, на головке цилиндра. Лишний нагар в движке, кой имел возможность создаться в результате плохого масла (если скутер двухтактный) станет прямо воздействовать на правильную работу мотора.
  • Правильная работа холостого хода невозможна в отсутствии рабочего пускового обогатителя. Он играет главную роль при запуске мотора на холодную. И в данном случае, обороты обязаны плавать в рамках такого, пока двигатель разогреется. В начале, сходу после пуска, обороты должны быть больше, и равномерно станут понижаться по мере прогрева мотора скутера. Потому регулировать холостой ход необходимо лишь на прогретом скутере.
  • Выхлопная труба и фильтр должны быть чистыми.
  • Карбюратор необходимо промывать и продувать, хотя бы каждые 2 года, в особенности если вы не эксплуатируете скутер зимой.

Обычная работа холостого хода невозможна, как в одном из перечисленных выше случаев, так и в комплексе. Потому важно проводить периодический сервис скутера, чтоб быть в курсе по каждому из пунктов, и в случае надобности скоро устранить поломку.

Читать еще:  Что делать сразу после замены поршневой?

Мотоциклисту

Нормальная работа скутера на холостых оборотах зависит от многих факторов, среди которых состояние поршневой, свечи, карбюратора, воздушного фильтра, глушителя, коммутатора, датчика холла и др.

Чтобы наверняка узнать причину нестабильного холостого хода вашего скутера, необходимо провести ряд операций для выявления поломки и принятия решений для устранения неисправностей.

Приступим к проверке. Отрегулируйте холостой ход вашего скутера, наблюдайте что будет дальше. Рассмотрим по пунктам три возможных развития событий:

1. Даже после настройки, двигатель скутера работает на высоких оборотах. Для начала необходимо убедиться, что дроссельная заслонка вашего скутера закрыта полностью, чтобы исключить подгазовку. Если заслонка не закрыта полностью, нужно проверить регулировку троса управления газом (заслонкой) и отрегулировать трос должным образом.
Однако, если заслонка закрыта, а обороты все равно большие и не поддаются регулировке, необходимо проверить жиклер холостого хода в карбюраторе на предмет соответствия необходимой маркировке, а именно, нужному диаметру для конкретной модели скутера.
2. Скутер работает неустойчиво на холостых оборотах, не смотря на манипуляции с настройкой. В таком случае, изначально нужно проверить угол опережения зажигания на соответствие нормам. Если обнаружены отклонения, проверке подлежит коммутатор, датчик холла, электропроводка.
Если же угол опережения зажигания находится в норме, первым делом обращается внимание на зазор между электродами свечи. Если зазор не соответствует номинальному, его необходимо определить таковым, а если зазор и свеча в норме, проверке подлежит состав и качество топливной смеси, регулируемый карбюратором.
3. Скутер не работает на холостых оборотах, не смотря на многочисленные попытки настройки холостого хода. В этом случае, первое, на что необходимо обратить внимание, это компрессия. При отсутствии нормальной компрессии, добиться стабильно холостого хода просто нереально.
Если обнаружено, что компрессия очень низкая, убедитесь в герметичности ЦПГ вашего скутера, проверьте все прокладки и затяжку болтов. Проверьте поршневые кольца на износ.
Если же компрессия все же в норме, переходим на жиклер холостого хода. В таких случаях, он часто бывает забитым грязью, а значит очистка карбюратора тут просто необходима.
Даже если после очистки карбюратора не удается добиться работы скутера на холостых оборотах, обязательно проверяем уровень топлива в поплавковой камере и, в случае необходимости, настраиваем.
В тоге, если проблема не решилась, необходимо осмотреть крепление карбюратора, убедившись в отсутствии различных повреждений. Проверке подлежит также вакуумная трубка топливного крана и пластинчатый клапан.

В этой статье вы найдете ответы на следующие вопросы:
Почему скутер глохнет на холостых оборотах.
Почему на скутере нет холостого хода.
Почему глохнет скутер на холостом ходу.
Почему скутер не работает на холостых оборотах.
Почему скутер не держит холостые обороты.
Почему скутер глохнет на холостых.

Почему двигатель набирает обороты при холодном пуске

Не держит холостой после замены лепестка и коллектор что может быть?

Спасибо за видео, полезная информация.А что делать, если двигатель изначально поднимал обороты, а потом внезапно перестал ?

Почему глохнет мотор Хонда дио 34 на ходу после ста метров проезда по дороге?

А когда глохнет при откручивание ручки газа?

Мопед Хонда Дио 28, после расточки цилиндра+новый поршень и кольца. Завожу — обороты очень сильные и не спадают, вплоть чуть ли не до перегрева двигателя. Выключаю ключом, чтоб не спалить новую поршневую. В чем тут дело? Что это может быть, что мопед как на подсосе. Его прямо прет вперед. Карбюратор уже крутил-вертел и нихрена. В интернете нет советов о том почему мотор мопеда не сбавляет обороты… Это капец. Кто, что может подсказать?

Читать еще:  Вин номер где расположен рендж ровер эвок. Расшифровка VIN Land Rover. Проверка комплектации LAND ROVER по VIN

Товарищ помоооооги. При холодном пуске обороты падают и глохнет если не подгазовуешь. Чистил карбон, поменял ЭК. Но когда подгазовуешь и бросаешь, он набирает обороты а потом сам их сбрасывает и глохнет. Если горячий то не глохнет, но при подгазовке ревет сек 3, а потом попускает.

У меня 50 когда заводишъ обороты то сбрасывает то набирает что на холодном что на прогретом и когда ручкой газуешъ будто захлёбывается подскажите в чем проблема

у меня на дио нет акума,от этого может мопед долго заводится с кик стартера по утрам?

как сделать что бы на холодную мопед не набирал обороты?

Что делать если при запуске двигателя сразу набирает макс обороты

Евгений Матвеев, а что нужно сделать чтобы мотор не набирал обороты на холодную.

Купил новый клапан, обороты были высокие. Потом заглушил мотор и завести уже не могу. В чем причина?… Скутер новый почти.

Здавствуйте подскажите почему с белка не заводится скутер?

подскажи на холодный матор обороты не держит приходица подгазовывать а как прогреится обороты большие

Все правильно .. Другими словами можно сказать — оптимален для прогретого двигателя состав смеси 1к15 … Чем ниже температура двигателя тем более обогащенней должна становиться смесь…. Любое отклонение от оптимальной смеси ( в сторону обогащения или обеднения ) при данной температуре двигателя приводит к падению оборотов….

Почему когда я даю газ мой скутер сбрасывает скорость? Из глушителя валит чёрный дым?

у меня 139qmb холостые плохо держит, накрутил обороты сильно газует колесо крутится, отключал клемы эл клапана все равно добовляет обороты потом снижает в чем проблема?

як працюють електро клапани?

скутер не заводится пока в карбюратор насильно не нальешь бензина через воздухан помогите скажите причину

Скутер хонда пал заводиться, але не набирає обороти. Вже поміняв ремінь і електро клапан і почистив карбюратор і дальше не набирає.Що робити.

Если на холодную мопед сам тянет до 25м. После нагрева все нормально то что делать? Yamaha Jog artistic

Спасибо за видео!!Я борюсь с холодным проблемным запуском лодочного мотора Yamaha 50 4т,так же имеет клапан и не имеет подсоса!!

мой скутер eurotex atom ..на каждый примерно километров глохнет потом снова заводится с трудом и иногда работает хорошо. .но когда едешь далеко то глохнет часто

мой скутер eurotex atom ..на каждый примерно километров глохнет потом снова заводится с трудом и иногда работает хорошо. .но когда едешь далеко то глохнет часто

Здравствуй Евгений . У меня не зарежается окумулятор от мопеда Скажи пожалуйста что мне сделать ? Я когда разьединяю провода от генератора то мопед глушится .Как поступить мне в этой ситуации ?

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector