Велосипеды Титан: отзывы, история бренда Titan, популярные модели

Производители велосипедов из РФ. Четверка «самых-самых»

Производство автомобилей точно не назовешь сильной стороной матушки России. А вот с велосипедами как раз наоборот! Есть немало достойных отечественных фирм, предлагающих двухколесный спортинвентарь высокого качества. Поговорим о наиболее интересных брендах с русским корнями.

Самый массовый

Сразу понятно, кто застолбил первое место в этой номинации. С самого начала велосезона в каждом российском дворе можно встретить райдеров на велосипедах именно этого бренда. Речь, конечно же, о знаменитых «Стелсах».

Велотехника Stels выпускается российским предприятием «Веломоторс». Первый завод байков эта компания открыла в 2003 году под Москвой. Сейчас велосипеды Stels широко распространены по всей стране и даже за ее пределами. В модельном ряду есть всё, чего пожелает душа – от обычных турингов и BMX до фэтбайков и «двухподвесов».

Конечно, Stels не выбирают для себя опытные райдеры. Бренд всё-таки массовый и не удивит пользователя ничем сверхъестественным в плане качества. Это просто годные байки для годного отдыха. Но для того, чтобы завоевать звание самого известного в РФ бренда, этого вполне достаточно. Сегодня «Стелсы» на слуху у всех, кто знает, что такое велосипед.

Самый коммуникабельный

Многие фирмы фокусируются на производстве качественной велотехники. Но далеко не все уделяют внимание общению с конечным потребителем. Приятным исключением из этого правила является компания Forward . Она не только выпускает качественные байки, но и не ленится «дружить» со своими клиентами.

На сайте фирмы можно найти полезную информацию о заездах, действующих спортивных клубах и новостях из «вело-тусовки». А еще на одной из страничек есть описания и ссылки на скачивание полезных велоприложений. В общем, посетив сайт Forward , райдер чувствует – фирма не зациклена исключительно на «железе», а помнит еще и о людях.

Правда, не все любители покататься могут приобщиться к бренду. Например, если вы ищете фэтбайк, придется пройти мимо «Форварда». Компания попросту еще не наладила выпуск столь монструозной техники.

Самый драйвовый

По настоящему «ядерные» велосипеды для экстремальных покатушек и соревнований продает российская фирма «Атом». Разрабатывая свои байки, этот производитель учитывал пожелания таких известных личностей веломира, как Вячеслав Хромов и Янис Ванагс. В итоге получились добротные модели хардтейлов, «двухподвесов» и круизеров. Есть даже один шоссейный велосипед. А еще детские модели, некоторые из которых выглядят очень круто.

Жаль только производство «Атомов» налажено не в России, а в КНР. На качество продукции это не влияет, однако мешает нам назвать фирму на 100% отечественной. Впрочем, экстрима от этого не убавляется ни на грамм, так что место самой драйвовой русской велокомпании ребята более чем заслужили.

Самый эксклюзивный

Тут попросту без вариантов. Titan – Bike – и жирная точка! Эта компания выпускает всего три модели велосипедов – горный, фэтбайк и шоссейный для триатлона. Но в данном случае широта выбора не имеет значения, потому как производитель делает ставку на действительно убойное трио – качество, надежность и ценовая доступность.

Велосипеды Titan – Bike проектировались для тех, кто всерьез занимается спортом. Особенно это касается флагманской модели – «шоссейника». Он изначально задумывался как качественная, но вместе с тем недорогая альтернатива иностранным байкам для триатлона и шоссейных гонок.

Компания решила изменить классическое представления о продаже «шоссейников», которые с прилавков других производителей идут абсолютно «голыми». При невысокой стоимости, шестнадцатискоростной алюминиевый Titan – Bike идет в полном обвесе – с лежаком, бутылкодержателем, велокомпьютером, карбоновыми педалями и классными «сороковыми» колесами.

Лучше всех о преимуществах «Титан-Байка» рассказал его создатель – знаменитый триатлет и участник экстремальных марафонов, Алексей Ческидов. Посмотрев его видеоролик воочию убеждаешься – велосипед действительно хорош.

Еще одним важным преимуществом компании Titan – Bike является ее молодость. Она появилась совсем недавно – в 2016 году. Именно этот факт в сочетании с маленьким, но сбалансированным модельным рядом, позволяет нам дать фирме звание самой эксклюзивной на российском велорынке.

В заключение

Конечно же, Hello Sport не претендует на истину в последней инстанции, но на наш взгляд четверка «самых-самых» получилась на загляденье. Она заинтересует и обычных любителей велопрогулок, и заядлых экстремалов, и серьезных спортсменов. Каждый найдет себе отличный велосипед. И согласитесь – чертовски приятно осознавать, что этот велосипед будет именно российским!

Велосипеды Титан: отзывы, история бренда Titan, популярные модели

• Мне нужна мотивация Создать иконку на экране
• Материалы
  • Новости
  • Блоги
  • Отчеты
  • Коллекции
• События
  • Календарь
  • Старты
  • Сборы
• Форум
• Барахолка
• Магазин
  • Футболки
  • Календари
  • Баллы для барахолки
• Рейтинги
  • Команды
  • Тренеры
  • Компании
• Калькулятор
• Wiki

Проезжал кто-нибудь на titan-bike.ru 100-200 км подряд?
Выбираю вел, по сути первый для половинки. Цена на titan-bike очень радует, но отзывов особо не нашел. Как альтернативу рассматриваю https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=187464;menu=1000,173,157;mid=0;pgc=0;orderby=2 .

Заранее спасибо за мнения)

и это не всегда так. И даже “лучше – значит дороже” тоже не всегда коррелирует. Но в 90% все три вполне укладываются.

А на веломанию при выборе смотреть – только мозг загрязнять, что там могут подсказать по делу лыжники, футболисты и метатели ядра?

а тут, типо, все советчики начинаются от МС по велоспорту и механики с 10+летним стажем, что-ли ? Главный плюс веломании – это самая популярная барахолка в рунете, где вешают объявы ВСЕ продавцы.
велик от титана – фуфло, тяжеленное. Проще говоря – это самое днище в шоссвелах. Такое называют ашанбайками.

Проехать 100 км можно хоть на трехколесном детском велике или самокате . это вообще не показатель ни чего, другой вопрос энергозатраты и время показанное на этом отрезке. А вот тут все будет грустно на таком муляже весом под 15 кг.
так что выше верно советовали взять за 40 бу нормальный шоссер
в эти деньки можно спокойно взять алюкарбоновый шоссер на 105 навеске 2*10.

иначе на фиг она во обще нужна

однако регулярно находятся те кто воспринимает её не как торговую площадку с прилагающимися клоунами а чуть ли не как справочник по всем вопросам где любители спорта по пол года выбирают колеса для тонимарттина а потолок года перекидываются чужими ссылками в страве

в прочем на любом русском формуе бес платные советы имеют ровно такую же эффективность и не важно от кого они ис ходят

Велосипед горный Titan Porche 26″ 26TWS-43-1 – отзыв

Посредственное качество за приемлемые деньги, но не более того.

Приветствую всех заглянувших на страницу моего отзыва.

Сегодня хочу рассказать о горном велосипеде Titan Porsche 26″ 26TWS-43-1.

Этот велосипед был куплен моему старшему сыну (15 лет) в качестве подарка на день рождения. Заказывали его в одном из интернет-магазинов, доставку осуществляла курьерская компания. Данный велосипед не был сюрпризом, так как мы за ранее с сыном просмотрели возможные варианты и определились с моделью. Задача стояла взять недорогой и в тоже время достойный по качеству велосипед.

Итак в день “Х” пришло сообщение от курьера, что посылка доставлена и можно ее забрать. Велосипед был запакован в огромной картонной коробке, которая с трудом влезла в легковой автомобиль.

Так как у данной модели рама стальная, то качество сварки рамы не блещет красотой, если сравнивать с алюминиевыми рамами. Но все же плохим его назвать нельзя.

На что еще я обратил внимание. Мы с сыном выбирали велосипед с дисковыми тормозами. И вот крепление тросика заднего дискового тормоза мне не очень понравилось. Оно выполнено таким образом, что центральная жила выходит из оболочки вертикально вверх. Это означает, что во время дождя влага будет без проблем проникать внутрь тросика и в дальнейшем приводить к его коррозии. Считаю это серьезным конструктивным недостатком, тем более речь идет о заднем тормозе. Конечно, можно не заморачиваться и через некоторое время просто поменять этот тросик. Но как говориться это не мой метод. Во-первых это будет способствовать появлению дополнительного мусора на нашей планете, а во-вторых это дополнительные расходы денег и времени.

Немного поразмыслив и, как говориться, применив военную смекалку, я нашел у себя в гараже резиновый колпачок нужных размеров. По центру проделал в нем отверстие, по размерам соответствующее толщине центральной жилы тросика. Затем разрезал боковую стенку колпачка вдоль до самого центра и надел колпачок на тросик. И чтобы еще больше препятствовать попаданию влаги внутрь, под колпачок я обильно добавил смазки типа “Литол”. Теперь при нажатии на тормоз колпачок вместе с тросиком поднимается вверх, а при опускании тормоза колпачок возвращается обратно. Выглядит это так.

Сразу после сборки сын, конечно, захотел прокатиться. В гаражах дорога представляет из себя участки асфальта и участки мелкого отсева. Так вот как только велосипед заезжал на мелкий отсев, то очень мелкие камушки, соизмеримые с песчинками, чудесным образом начали стучать по раме, разлетаться в разные стороны, а заодно попадали по ногам, на цепь, звездочки и прилипали к смазанным поверхностям. Т.е. не проехав и нескольких десятков метров мы получили кучу песчинок на смазанных поверхностях. Все это сопровождалось неприятным хрустящим звуком. На других велосипедах, и на своем в том числе, я таких проблем не встречал.

Когда стал разбираться, то выяснилось, что виной всему рисунок протектора на шине. Он имел мелкие ячейки (впадинки) которые очень активно захватывали мелкие камешки с дорожного покрытия и бросали их во все стороны.

Еще одним конструктивным недостатком, обнаруженным мной в процессе эксплуатации, была конструкция педалей. Через время на них обнаружился люфт. Я решил подтянуть в них конусные подшипники, но каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что их там нет. Там просто стоит ось, на которую одета педаль, а на конце оси запрессована стопорная шайба, чтобы педаль не выпадала. Даже смазки там было очень мало. Т.е. в будущем педали придется явно менять на нормальные.

Также не вызвала у меня доверия и амортизационная вилка. Для подростка она еще пойдет и то для покатушек по относительно ровной поверхности, а вот для относительного бездорожья, а тем более для взрослого человека, ее явно на долго не хватит.

На данный момент сын отъездил на велосипеде один сезон. Несколько раз прокалывал шины, причем довольно небольшими иголками от растений. На моем велосипеде никогда таких проблем не было, хотя часто мы с ним ездили вместе. Из чего я сделал вывод, что шины очень тонкие и мягкие, это можно было даже заметить путем сравнения с моими на ощупь.

Подводя итог, скажу, что данный велосипед могу рекомендовать лишь с натяжкой. И лишь в том случае если на момент покупки вы стеснены в средствах и в дальнейшем сможете провести дополнительные вложения в велосипед. Да к тому же если вес владельца будет небольшим, иначе, я думаю, замена деталей понадобиться гораздо раньше, педалей так точно. А лучше сразу добавить некоторую сумму и выбрать модель получше.

Сын ввиду его небольшого опыта, конечно, остался доволен, а вот я не очень, так все дальнейшие ремонты ложатся на мои плечи.

О бренде Titan

TITAN Company LTD создана группой TATA, которая владеет металлургическими комбинатами, гостиничными сетями и автопромышленными предприятиями. Благодаря такой базе и владению собственными мощностями компания «Титан» является пятым крупнейшим производителем часов в мире, в год на свет выпускается около 15,5 миллионов моделей. Продукция этого бренда представлена в 32 странах и в более чем 2000 магазинах.

Часы Titan отличаются уникальным «восточным» дизайном, совмещенным с передовыми технологиями, широким ассортиментным рядом и механизмами собственной разработки.

Весь ассортимент часов делится по коллекциям, которые направлены на различные сегменты рынка, поэтому каждый покупатель найдет модель, отвечающую его вкусу и стилю.

Коллекция Titan Automatic с первого взгляда вызывает восхищение и по праву считается воплощением часового мастерства. В часах соблюден идеальный баланс точности и дизайнерских инноваций. Открытый механизм в моделях коллекции позволяет заглянуть в самое сердце часов.

Titan Classique – бессмертная классика, сосредоточенная в часах. Те, кто выбирает эти часы, предпочитают элегантность и изысканность. Каждый элемент циферблата выполнен с необычайной точностью и изяществом, а ремешок из натуральной кожи дополняет и завершает образ качественного и надежного аксессуара.

Уникальная коллекция Titan EDGE представляет самые тонкие и легкие кварцевые часы в мире – толщина механизма всего 1,15 мм. Часы имеют ряд и других достоинств: корпус из закаленной стали и усиленное сапфировое стекло. Неудивительно, что данная модель в 2013 году выиграла престижную премию Red Dot Awards Design.

Часы Titan Octane созданы для тех, кто не представляет свою жизнь без адреналина и скорости. Коллекция посвящена автомобилям и их любителям. В ассортименте представлены хронографы из стали со сложным и многофункциональным циферблатом. Биметаллические браслеты в сочетании с классическим кожаным ремешком создают образ приборной панели гоночного автомобиля. Не остается сомнений, что часы Octane – это часы для тех, чья жизнь не стоит на месте.

Как говорят создатели бренда Titan, коллекция Purple – синоним слова «стиль». Классический дизайн придаст образу элегантности, а акценты в виде ярких оттенков, необычной формы и блеска кристаллов, непременно выделят их обладателя из толпы. Такие часы идеально подойдут к любому гардеробу и поводу, будь то прогулка или важное совещание.

Titan Raga созданы дизайнерами бренда для современных женщин, кто не боится выходить за рамки стереотипов. Часы Raga – яркий наручный аксессуар, который привлечет внимание к своей хозяйке, придаст образу уникальности и неподражаемости в глазах окружающих.